Для спасения автодорог от перевеса в Коми возвращаются к лесосплаву
В качестве основного варианта решения проблемы сохранности региональных и местных автодорог, страдающих от перегруженной лесозаготовительной техники, на совещании в Госсовете республики Коми назвали возврат к практике лесосплава.
Лесозаготовители региона, заботясь о повышении рентабельности перевозок, регулярно допускают превышение максимально допустимой нагрузки на ось лесовозов, не соблюдают вводимые на дорогах сезонные ограничения. На совещании отмечено, что протяженность одних только грунтовых дорог, задействованных для транспортировки древесины в регионе, составляет 874 км. Почти все они находятся сегодня в ненадлежащем состоянии, сообщается на портале представительной власти региона.
При этом власти не в состоянии обеспечить на дорогах регулярный весовой контроль. По словам главного государственного инспектора безопасности дорожного движения Коми Андрея Перловаса, это связано как с правовыми, так и с техническими проблемами. В частности, не соответствуют требованиям посты и площадки весового контроля, не обеспечены надлежащим образом места для задержания автотранспорта при весовых постах.
Новости по теме:
Ленобласти компенсируют ремонт региональных дорог, поврежденных при строительстве М11
В Петербурге и Ленобласти создадут комиссию по перегрузам
Строительство школы на Дальневосточном проспекте обойдется в 1 млрд 117 млн рублей.
Такова начальная цена аукциона, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик – СПб ГКУ «Фонд капитального строительства и реконструкции». Заявки принимаются до 22 сентября, аукцион состоится 2 октября 2017 года. Срок исполнения обязательств контракта – 10 декабря 2019 года.
Строительный адрес образовательного учреждения - Дальневосточный проспект, участок 1, восточнее пересечения с улицей Еремеева, севернее улицы Новоселов, квартал 16, участок 10. Школа, рассчитанная на 825 учащихся, будет 3-4-х этажной, сложной крестообразной формы, с осевой симметрией. Запланированы бассейн с двумя чашами, 3 лестницы, 2 грузопассажирских лифта. Общая площадь – 20484 кв. м. Конструктив - каркасно-балочная система, фундамент - буронабивные сваи, монолитная плита, жесткое защемление колонн в фундаменте, жесткие монолитные диски перекрытий, цоколь - бетонный камень цвета гранита, стены - полнотелый кирпич, вентилируемый фасад - керамогранит.
Новости по теме:
Новые школы открываются в Ленобласти к 1 сентября
В Каменке строят школу за 863 млн рублей