Единый водоканал Ленобласти присоединил еще 18 ГУПов
Распоряжением губернатора Ленобласти Александра Дрозденко к единому водоканалу присоединено еще 18 государственных унитарных предприятий, сообщает пресс-служба администрации губернатора и правительства региона.
«Масштабная реконструкция водоснабжения и водоотведения возможна только в рамках единой организации, владеющей серьезными активами и способной участвовать в инвестиционных проектах с госгарантиями – подчеркнул Александр Дрозденко. -Главная цель объединения — скорейшая модернизация хозяйства водоканалов на местах для надежного обеспечения ленинградцев качественной водой».
Напомним, что ГУП «Водоканал Ленинградской области» приобрел официальный статус ресурсоснабжающей организации в начале августа текущего года. В настоящий момент под его управлением находятся объекты в 23-х муниципалитетах Бокситогорского, Волховского, Лодейнопольского, Подпорожского и Тихвинского районов области.
Новости по теме:
Единый водоканал Ленобласти получил официальный статус ресурсоснабжающей организации
Строительство канализации в Новодевяткино откладывается
Капитальный ремонт эскалатора на переходе между станциями метро «Спасская» и «Садовая» обойдется в 21 млн рублей.
Это начальная цена аукциона, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик – СПб ГУП «Петербургский метрополитен». Прием заявок идет до 12 сентября, торги назначены на 22 сентября 2017 года. Работы стартуют 18 декабря 2017 года и продлятся до 20 апреля 2018 года.
Как следует из техзадания, капремонту подлежит эскалатор №4 типа ЭТХ-17,3 с пробегом 95960 км. В замене нуждаются изношенные детали и комплектующие, в частности, цилиндроконические редукторы, полумуфты, перекрыватели, электродвигатели верхнего и нижнего приводов. Также в обязанности исполнителя входит монтаж направляющих лестничного полотна, устранение перепадов щитов и карнизов, ремонт фартуков балюстрады.
Эскалаторы ЭТХ (эскалатор тоннельный Христича) - эскалаторы, разработанные на ООО «Конструктор» (главный конструктор — Виктор Христич) в 1998 году и изготовляемые ОАО «Кировский завод» с 2008 года. Главное конструктивное отличие эскалатора ЭТХ от традиционных советских тоннельных эскалаторов — перенос привода с тяговыми звёздочками в наклонную часть эскалатора, что коренным образом изменило диаграмму натяжения тяговых цепей: большие натяжения действуют только в пределах прямолинейных участков. Так называемые узкобалюстрадные эскалаторы работают в петербургской и нижегородской подземке.
Новости по теме:
Завершена проходка тоннеля метро между «Беговой» и «Приморской»
Петербургский метрополитен модернизирует эскалаторы