В Смольном обсудили оптимизацию парковочного пространства аэропорта Пулково
Недовольство водителей заградительными тарифами на парковку в пределах привокзальной площади аэропорта Пулково, претензии к работе шлагбаумов, неорганизованная парковка на подъездах к аэропорту – все это стало поводом для обсуждения проблем парковочного пространства Пулково в Смольном под председательством вице-губернатора Петербурга Игоря Албина.
В результате обсуждения решено провести активную кампанию по информированию водителей обо всех возможных способах парковки вблизи аэропорта, чтобы максимально загрузить организованные парковки, насчитывающие 2,45 тыс. парковочных мест. Одновременно с этим, с 15 сентября по 15 декабря 2017 года, для предотвращения стихийной парковки автотранспорта с нарушением ПДД на прилегающих к аэропорту дорогах, в опытную эксплуатацию будет запущена система автоматической фотофиксации «Паркон».
В среднесрочной перспективе Комитету по градостроительству и архитектуре города и КРТИ поручено проработать вопрос об организации дополнительных парковочных пространств рядом с аэропортом.
«Минимизируйте территорию парковки личных машин сотрудников аэропорта и отдайте эти площади вашим клиентам – обратился Игорь Албин к руководству ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы». - Нужно усиливать парковочную службу аэропорта, в том числе техническими средствами «Паркон», и в целом, регулируя автомобильный трафик, ориентироваться на обеспечение безопасности».
Новости по теме:
Контрольный пакет Грузового терминала Пулково перешел к Банку Санкт-Петербург
На лето до Пулково пустят дополнительные автобусы
С 29 сентября вступает в силу новый порядок отключения электроэнергии в соцобъектах и органах власти, предусматривающий возможность отключения за неуплату после первого предупреждения, независимо от суммы долга, сообщает Российская газета.
Причем это касается и так называемых неотключаемых потребителей (госорганы, шахты, воинские части, тюрьмы, школы, детсады). Должники будут предоставить банковскую гарантию обеспечения своего платежа за электроэнергию. В этом случае при возникновении долга элетросбытовые компании взыщут деньги с гаранта, который потом уже сам будет взаимодействовать с принципалом по возврату долга.
Если гарантии не будет, то потребитель должен разработать план перехода на резервные источники питания. До момента перехода предусматривается частичное ограничение подачи электроэнергии до уровня технологической брони (минимальная величина энергопотребления, необходимая, чтобы не нарушить работу объекта до завершения производственного цикла) или аварийной брони (уровень потребления еще ниже, нужен для безопасности на объекте).
Новости по теме: