Временную инфраструктуру стадиона «Санкт-Петербург Арена» профинансируют еще на 432 млн рублей
В 2018 году предлагается дополнительно профинансировать работы по созданию временной инфраструктуры стадиона «Санкт-Петербург Арена» в сумме 432 млн рублей. Соответствующая заявка на выделение бюджетной субсидии подготовлена Комитетом по строительству Петербурга на основании запроса АНО «Арена-2018».
Ранее, при формировании городского бюджета на 2016-2018 годы, было предусмотрено финансирование работ по временной инфраструктуре стадиона в сумме 3,22 млрд рублей.
По информации пресс-службы администрации губернатора Петербурга, на сегодняшний день строительство временной инфраструктуры оценивается в 3,74 млрд рублей. В декабре 2016 года и феврале 2017-го получены положительные заключения государственной экспертизы по этим расходам.
В стоимость работ по временной инфраструктуре входит, например, демонтаж медиацентра и зоны телевещания в период между соревнованиями Кубка Конфедераций 2017 года и ЧМ-2018.
Новости по теме:
Тренировочная площадка ЧМ-2018 в Рощино готова принять газон
Сергей Морозов проинспектировал строительные площадки Петроградского и Василеостровского района
Торги на право проведения мониторинга устойчивости опор и замены дорожных знаков на автодороге А-118 КАД выиграло петербургское ООО СПК "Зеленый город".
Цена контракта, по данным сайта госзакупок - 406,6 млн рублей. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Договор заключается до 5 июня 2018 года. Цель закупки - определение технического состояния, выявление дефектов, влияющих на безопасность, несущей способности и долговечности конструкций, определение ремонтопригодности конструкций и сбор необходимой информации для их ремонта и усиления с учетом возможного увеличения площади знаков.
Обязательства контракта предполагают обследование металлоконструкций рамных опор дорожных знаков и фундаментов. Техзаданием предписано выполнить расчет и оценку фактической несущей способности конструкций, измерить длину, ширину, высоту опор, сечения элементов, строительный подъем конструкций ригелей, крен опор, выявить дефекты, провести ультразвуковые исследования, определить параметры трещин в элементах, глубину коррозии и многое другое.
Проектом следует предусмотреть варианты ремонта: устройство дополнительных шпилек в узлах крепления опор к фундаменту, восстановление подливки в местах ее разрушения, сварных швов и болтовых соединений, усиление сечения поясов ригеля в местах повреждений, замена фундаментов опор.
Новости по теме:
Объявлены аукционы на капремонт трассы «Россия»
В этом году Ленобласть на треть улучшила показатели использования средств дорожного фонда