Объединения собственников жилья в Петербурге сами решат, повышать ли им квартирную плату
Новые размеры оплаты содержания и ремонта жилого помещения, устанавливаемые в Санкт-Петербурге с 1 августа, имеют обязательный характер лишь для жилья, предоставляемого по договорам найма государственного жилищного фонда. Как подчеркнул глава Жилкомитета городского правительства Юнис Лукманов на пресс-конференции в ИА Интерфакс, при этом сохраняется освобождение от платы за наем жилых помещений, установленное для лиц, проживающих в жилье низкого качества с истекшим сроком эксплуатации, в жилфонде, признанном непригодным для проживания (аварийные здания, жилье, расположенное в санитарных зонах предприятий и др.), а также в общежитиях государственного специализированного фонда.
Что касается собственников помещений, то они имеют право не повышать оплату содержания и текущего ремонта. Впрочем, Ю.Лукманов полагает, что управляющие компании вслед за городом повысят ставки платежей, поскольку в противном случае возникнут проблемы с обслуживанием помещений общего пользования. По его словам, Жилкомитет рекомендует управляющим ввести изменения в оплате жилья в таком же размере, который установлен для государственного жилья.
Как сообщили руководители ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой», судопропускное сооружение С-2 будет сдано первым из всех строящихся объектов Комллекса защитных сооружений Санкт-Петербурга в III квартале 2008 г. За оставшиеся летние месяцы должны быть завершены работы по демонтажу перемычки и отсыпке подводной части береговых укреплений, а также дноуглубительные работы на периферии судопропускника на дистанции 150 м.
Как рассказал корреспонденту АСН-инфо генеральный директор ОАО «Трест «Севзапморгидрострой» Юрий Фомин, выполняющего эти работы, в 2008 г. будет проведен конкурс на проведение дноуглубительных работ с целью создания подходных путей к судопропускнику С-2 с обеих его сторон, соединенных с главным фарватером. Завершающий этап дноуглубительных работ предусматривает также создание якорной стоянки, выполняющей роль накопителя при прохождении судов «река-море». Эти работы предполагается завершить в 2009 г.
На судопропускнике С-1 на главном фарватере для морских судов к декабрю 2008 г. будет завершен демонтаж перемычек. По словам директора департамента капитального строительства Минрегионразвития РФВладимира Когана, в марте 2009 г. будет проведен пробный запуск затворного механизма С-1. Он подчеркнул, что испытание должно быть проведено в ледовой обстановке, поскольку С-1, в отличие от С-2, рассчитан на круглогодичную навигацию.
Одновременно ведутся работы по бетонированию автодорожного тоннеля, проходящего под сооружением С-1. Завершаются работы по расширению дорожного полотна на трассе, которая на всем протяжении будет 6-полосной. На пересечении с КАД в Бронке будет построена транспортная развязка. Полностью КЗС будет сдан в эксплуатацию в 2010 г.