В спорном здании на ул. Восстания проведут альтернативное техническое обследование
На совещании в Смольном по поводу реконструкции дома №4 литера «А» по улице Восстания в Петербурге принято решение провести альтернативное техническое обследование строительных конструкций здания на предмет его аварийности.
Дополнительное обследование потребовалось в связи с тем, что факт признания здания аварийным вызывает вопросы у градозащитников. В результате инвестор, компания «Фремад-Отель», не может получить от Госстройнадзора Петербурга разрешение на строительство.
По информации пресс-службы администрации губернатора Петербурга, спорное здание не является объектом культурного значения, но расположено в зоне регулирования застройки и хозяйственной деятельности исторических центральных районов Петербурга.
Проект реконструкции, имеющийся у ООО «Фремад-Отель» предусматривает реконструкцию здания под многофункциональный комплекс с подземной автостоянкой. Фасад лицевого корпуса, выходящего на улицу Восстания предполагается реставрировать, пробив, правда, три дополнительных входных проема и увеличив высотную отметку исторической скатной кровли на 1 метр.
На месте аварийных флигелей планируется построить новое здание с плоской кровлей высотой 26 метров от уровня земли.
Новости по теме:
Спикер ЗакСа требует остановить строительные работы в доме 12 на набережной Мартынова
В Приморском и Василеостровском районах Петербурга снесут незаконные надстройки в жилых домах
За восемь месяцев 2017 года перевозчики пассажиров, работающие вне правового поля в Ленобласти, лишились 46 автобусов.
Помимо эвакуации транспортных средств, заведен ряд дел об административных правонарушениях, а по линии ГИБДД, Гостехнадзора и налоговой инспекции на «нелегалов» наложены крупные штрафы.
Рейды межведомственной транспортной комиссии проходят регулярно. Особенное внимание уделяется Тосненскому, Всеволожскому, Ломоносовскому, Кировскому и Гатчинскому районам.
Нелегальные перевозки пассажиров особенно опасны тем, что не отвечают требованиям безопасности: перевозчики используют старые автобусы, часто переделанные из грузовых автомобилей, не страхуют пассажиров, водители не проходят медкомиссию, а транспортные средства - технический контроль, отмечают в управлении по транспорту Ленобласти.
В состав межведомственной транспортной комиссии при губернаторе Ленобласти входят представители правоохранительных органов, профильных комитетов правительства Ленобласти и Петербурга, налоговых органов, сотрудники ГИБДД и Ространснадзора, а также управления по вопросам миграции.
Справка
Сегодня в Ленобласти перевозки осуществляются по 164 межмуниципальным и смежным межрегиональным маршрутам. В 2015 году было задержано 46 транспортных средств, в 2016 – 53 «нелегальных» автобуса.
Новости по теме:
Медведев утвердил требования по обеспечению транспортной безопасности
ФАС проверит «Пассажиравтотранс» на предмет ущемления перевозчиков