В спорном здании на ул. Восстания проведут альтернативное техническое обследование
На совещании в Смольном по поводу реконструкции дома №4 литера «А» по улице Восстания в Петербурге принято решение провести альтернативное техническое обследование строительных конструкций здания на предмет его аварийности.
Дополнительное обследование потребовалось в связи с тем, что факт признания здания аварийным вызывает вопросы у градозащитников. В результате инвестор, компания «Фремад-Отель», не может получить от Госстройнадзора Петербурга разрешение на строительство.
По информации пресс-службы администрации губернатора Петербурга, спорное здание не является объектом культурного значения, но расположено в зоне регулирования застройки и хозяйственной деятельности исторических центральных районов Петербурга.
Проект реконструкции, имеющийся у ООО «Фремад-Отель» предусматривает реконструкцию здания под многофункциональный комплекс с подземной автостоянкой. Фасад лицевого корпуса, выходящего на улицу Восстания предполагается реставрировать, пробив, правда, три дополнительных входных проема и увеличив высотную отметку исторической скатной кровли на 1 метр.
На месте аварийных флигелей планируется построить новое здание с плоской кровлей высотой 26 метров от уровня земли.
Новости по теме:
Спикер ЗакСа требует остановить строительные работы в доме 12 на набережной Мартынова
В Приморском и Василеостровском районах Петербурга снесут незаконные надстройки в жилых домах
КРТИ Петербурга сообщает о начале реализации пилотного проекта по установке дорожных знаков уменьшенного размера в Петербурге. Первые экспериментальные знаки появятся 31 августа текущего года на перекрестке Литейного проспекта и улицы Жуковского.
Всего в рамках проекта 190 новых дорожных знаков будут размещены на ул. Маяковского, ул. Жуковского и ул. Некрасова от Литейного пр. до Лиговского пр. Схема организации дорожного движения при этом останется прежней. Участки для установки технических средств определены совместно с Главным управлением по обеспечению безопасности дорожного движения.
В результате эксперимента выяснится насколько целесообразно внедрять новые типоразмеры дорожных знаков в городскую среду. Будет оценена экономия бюджетных средств на их изготовление и монтаж, безопасность и пропускная способность улиц после внедрения новых знаков, изучено их восприятие участниками дорожного движения в условиях плотной исторической застройки.
Новости по теме:
Реверсивное движение на Большеохтинском мосту обойдется в 11 млн рублей