Нелегальные перевозчики Ленобласти лишаются своих автобусов
За восемь месяцев 2017 года перевозчики пассажиров, работающие вне правового поля в Ленобласти, лишились 46 автобусов.
Помимо эвакуации транспортных средств, заведен ряд дел об административных правонарушениях, а по линии ГИБДД, Гостехнадзора и налоговой инспекции на «нелегалов» наложены крупные штрафы.
Рейды межведомственной транспортной комиссии проходят регулярно. Особенное внимание уделяется Тосненскому, Всеволожскому, Ломоносовскому, Кировскому и Гатчинскому районам.
Нелегальные перевозки пассажиров особенно опасны тем, что не отвечают требованиям безопасности: перевозчики используют старые автобусы, часто переделанные из грузовых автомобилей, не страхуют пассажиров, водители не проходят медкомиссию, а транспортные средства - технический контроль, отмечают в управлении по транспорту Ленобласти.
В состав межведомственной транспортной комиссии при губернаторе Ленобласти входят представители правоохранительных органов, профильных комитетов правительства Ленобласти и Петербурга, налоговых органов, сотрудники ГИБДД и Ространснадзора, а также управления по вопросам миграции.
Справка
Сегодня в Ленобласти перевозки осуществляются по 164 межмуниципальным и смежным межрегиональным маршрутам. В 2015 году было задержано 46 транспортных средств, в 2016 – 53 «нелегальных» автобуса.
Новости по теме:
Медведев утвердил требования по обеспечению транспортной безопасности
ФАС проверит «Пассажиравтотранс» на предмет ущемления перевозчиков
С 29 сентября вступает в силу новый порядок отключения электроэнергии в соцобъектах и органах власти, предусматривающий возможность отключения за неуплату после первого предупреждения, независимо от суммы долга, сообщает Российская газета.
Причем это касается и так называемых неотключаемых потребителей (госорганы, шахты, воинские части, тюрьмы, школы, детсады). Должники будут предоставить банковскую гарантию обеспечения своего платежа за электроэнергию. В этом случае при возникновении долга элетросбытовые компании взыщут деньги с гаранта, который потом уже сам будет взаимодействовать с принципалом по возврату долга.
Если гарантии не будет, то потребитель должен разработать план перехода на резервные источники питания. До момента перехода предусматривается частичное ограничение подачи электроэнергии до уровня технологической брони (минимальная величина энергопотребления, необходимая, чтобы не нарушить работу объекта до завершения производственного цикла) или аварийной брони (уровень потребления еще ниже, нужен для безопасности на объекте).
Новости по теме: