После смены подрядчика строительство школы в Красном Бору вернулось к графику
Строительные работы по реновации школы в Красном Бору Тосненского района Ленобласти после смены подрядчика вернулись к графику: готова рабочая кровля, проведен косметический ремонт столовой и некоторых классов, сообщает пресс-служба администрации губернатора и правительства региона.
Капитальный ремонт спортзала планируется завершить к концу этого года. С мая 2018 года в школе начнется ремонт электросетей, системы отопления, установка утепленного навесного фасада. Предстоят серьезные работы, тем не менее, 1 сентября школа приняла учеников.
«Несмотря на то, что заказчиком работ выступает администрация Тосненского района, школа останется на контроле областной администрации как по срокам, так и по качеству проведения реновации», — сообщил инспектировавший строительство губернатор Ленобласти Александр Дрозденко.
Новости по теме:
В жилых комплексах группы ЛСР открылись новые социальные объекты
Соцобъекты можно будет отключать от электричества за неуплату после первого предупреждения
Торги на право проведения мониторинга устойчивости опор и замены дорожных знаков на автодороге А-118 КАД выиграло петербургское ООО СПК "Зеленый город".
Цена контракта, по данным сайта госзакупок - 406,6 млн рублей. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Договор заключается до 5 июня 2018 года. Цель закупки - определение технического состояния, выявление дефектов, влияющих на безопасность, несущей способности и долговечности конструкций, определение ремонтопригодности конструкций и сбор необходимой информации для их ремонта и усиления с учетом возможного увеличения площади знаков.
Обязательства контракта предполагают обследование металлоконструкций рамных опор дорожных знаков и фундаментов. Техзаданием предписано выполнить расчет и оценку фактической несущей способности конструкций, измерить длину, ширину, высоту опор, сечения элементов, строительный подъем конструкций ригелей, крен опор, выявить дефекты, провести ультразвуковые исследования, определить параметры трещин в элементах, глубину коррозии и многое другое.
Проектом следует предусмотреть варианты ремонта: устройство дополнительных шпилек в узлах крепления опор к фундаменту, восстановление подливки в местах ее разрушения, сварных швов и болтовых соединений, усиление сечения поясов ригеля в местах повреждений, замена фундаментов опор.
Новости по теме:
Объявлены аукционы на капремонт трассы «Россия»
В этом году Ленобласть на треть улучшила показатели использования средств дорожного фонда