КАД отремонтирует «ВАД»


04.09.2017 14:20

Победителем аукциона на устройство слоев износа на КАД признано АО «ВАД».


Работы, по данным сайта госзакупок, оцениваются в 285,7 млн рублей. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Контракт действует до 30 ноября 2017 года.

Ремонтируемые участки расположены в границах 41-50 км, 64-65 км, 80-86 км дороги, на съездах с развязок на Таллинском шоссе, Парашютной улице, с шоссе Кейкино-Петродворец. В соответствии с распоряжением Росавтодора подрядчику предписано внедрять инновации в части проектирования асфальтобетонной смеси путем устройства опытно-экспериментального участка протяженностью не менее 1000 м на ширину слоя износа.

Новости по теме:

В ремонт Пулковского шоссе вложат более 120 млн рублей

Игорь Албин потребовал увеличить срок гарантийных обязательств подрядчиков дорожного ремонта в среднем до 7 лет

АВТОР: Зоя Шпанько
ИСТОЧНИК ФОТО: http://dorinfo.ru/upload/iblock/111/img_0473.jpg

Подписывайтесь на нас:


28.08.2017 13:47

Капитальный ремонт эскалатора на переходе между станциями метро «Спасская» и «Садовая» обойдется в 21 млн рублей.


Это начальная цена аукциона, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик – СПб ГУП «Петербургский метрополитен». Прием заявок идет до 12 сентября, торги назначены на 22 сентября 2017 года. Работы стартуют 18 декабря 2017 года и продлятся до 20 апреля 2018 года.

Как следует из техзадания, капремонту подлежит эскалатор №4 типа ЭТХ-17,3 с пробегом 95960 км. В замене нуждаются изношенные детали и комплектующие, в частности, цилиндроконические редукторы, полумуфты, перекрыватели, электродвигатели верхнего и нижнего приводов. Также в обязанности исполнителя входит монтаж направляющих лестничного полотна, устранение перепадов щитов и карнизов, ремонт фартуков балюстрады.

Эскалаторы ЭТХ (эскалатор тоннельный Христича) - эскалаторы, разработанные на ООО «Конструктор» (главный конструктор — Виктор Христич) в 1998 году и изготовляемые ОАО «Кировский завод» с 2008 года. Главное конструктивное отличие эскалатора ЭТХ от традиционных советских тоннельных эскалаторов — перенос привода с тяговыми звёздочками в наклонную часть эскалатора, что коренным образом изменило диаграмму натяжения тяговых цепей: большие натяжения действуют только в пределах прямолинейных участков. Так называемые узкобалюстрадные эскалаторы работают в петербургской и нижегородской подземке.

Новости по теме:

Завершена проходка тоннеля метро между «Беговой» и «Приморской»

Петербургский метрополитен модернизирует эскалаторы

АВТОР: Зоя Шпанько
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://www.fes-rus.ru/our/metro1.html

Подписывайтесь на нас: