Детский сад в Купчино обойдется в 302 млн рублей
Строительство детского сада на 220 мест на Южном шоссе во Фрунзенском районе оценивается в 302,5 млн рублей.
Такова начальная стоимость аукциона, о котором сообщается на сайте госзакупок. Заказчик – СПб ГКУ «Фонд капитального строительства и реконструкции». Заявки принимают до 22 сентября, торги проведут 2 октября 2017 года. Дошкольное учреждение следует построить не позднее 10 декабря 2017 года.
От подрядчика потребуется разработка технической документации. Здание запроектировано 3-х этажным, с бассейном, с главным входом в центре, с двойным тамбуром и пандусом для обеспечения доступности маломобильными группами. Предусмотрены два малых грузовых лифта, внутренняя технологическая лестница, пассажирским лифт без машинного помещения с режимом перевозки пожарных подразделений и три подъемника.
Новости по теме:
В Колпино после комплексного ремонта открывается детский сад №9
Объявлен конкурс по строительству детского сада на Шуваловском проспекте в Петербурге
Капитальный ремонт эскалатора на переходе между станциями метро «Спасская» и «Садовая» обойдется в 21 млн рублей.
Это начальная цена аукциона, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик – СПб ГУП «Петербургский метрополитен». Прием заявок идет до 12 сентября, торги назначены на 22 сентября 2017 года. Работы стартуют 18 декабря 2017 года и продлятся до 20 апреля 2018 года.
Как следует из техзадания, капремонту подлежит эскалатор №4 типа ЭТХ-17,3 с пробегом 95960 км. В замене нуждаются изношенные детали и комплектующие, в частности, цилиндроконические редукторы, полумуфты, перекрыватели, электродвигатели верхнего и нижнего приводов. Также в обязанности исполнителя входит монтаж направляющих лестничного полотна, устранение перепадов щитов и карнизов, ремонт фартуков балюстрады.
Эскалаторы ЭТХ (эскалатор тоннельный Христича) - эскалаторы, разработанные на ООО «Конструктор» (главный конструктор — Виктор Христич) в 1998 году и изготовляемые ОАО «Кировский завод» с 2008 года. Главное конструктивное отличие эскалатора ЭТХ от традиционных советских тоннельных эскалаторов — перенос привода с тяговыми звёздочками в наклонную часть эскалатора, что коренным образом изменило диаграмму натяжения тяговых цепей: большие натяжения действуют только в пределах прямолинейных участков. Так называемые узкобалюстрадные эскалаторы работают в петербургской и нижегородской подземке.
Новости по теме:
Завершена проходка тоннеля метро между «Беговой» и «Приморской»
Петербургский метрополитен модернизирует эскалаторы