ПЕНОПЛЭКС расширяет поставки в Арктическую зону
В соответствии с политикой Минстроя РФ о применении при строительстве объектов в Арктической зоне инновационных материалов, учитывающих суровые климатические особенности местности, компания ПЕНОПЛЭКС расширяет поставки теплоизоляционных плит в северные районы.
У компании накоплен большой опыт по проектам такого рода. Компания регулярно осуществляет поставки своей продукции в Якутск, Надым, Ямал, Салехард, Новый Уренгой, где теплоизоляция ПЕНОПЛЭКС используется при строительстве автомобильных дорог, железнодорожных путей и взлётно-посадочных полос местных аэропортов. Среди знаковых проектов — железная дорога «Салехард – Бованенково», являющаяся самой северной в мировом масштабе, ветка железной дороги «Беркакит — Томмот — Якутск», федеральная трасса «Салехард — Надым».
Плиты ПЕНОПЛЭКС защищают конструктивы Якутской ГРЭС-2, с помощью долговечной теплоизоляции был сооружен Восточный нефтепровод (ВСТО), соединивший разрабатываемые восточносибирские месторождения с портовыми сооружениями Приморья.
Теплотехнические характеристики ПЕНОПЛЭКС позволяют применять этот материал в климатических зонах с крайне низкой температурой воздуха до – 80°C.
Новости по теме:
Компания ПЕНОПЛЭКС включилась в проекты благоустройства городской среды
В РСС создан комитет по реализации стратегии развития промышленности строительных материалов
В числе приоритетных задач Комитета по строительству на второе полугодие 2017 года Игорь Албин назвал решение проблемы обманутых дольщиков, выполнение обязательств в рамках Адресной инвестиционной программы, вопросы импортозамещения в отрасли, реализацию программы развития застроенных территорий, формирование реестра проектов повторного применения, реестра инвестиционных обязательств застройщиков и Фонда социальных обязательств.
Вице-губернатор указал на недостаточный контроль комитета над подрядными организациями. «До конца года важно выполнить все обязательства в рамках реализации Адресной инвестиционной программы», – приводит пресс-служба администрации губернатора слова Игоря Албина. – Прошла очередная чистка подрядных организаций, 18 компаний удалено с рынка, но очень медленно осуществляется новая контрактация и нет надлежащего контроля за работой старых и новых подрядчиков на проблемных объектах АИП».
«Ни один объект, не обеспеченный рабочей документацией, не должен выноситься на торги, и надо создавать условия, чтобы на рынок бюджетных капитальных вложений приходили лучшие подрядные организации», – потребовал вице-губернатор и привел в качестве положительного примера объекты Комитета по развитию транспортной инфраструктуры.
Многое, по мнению вице-губернатора, зависит от того, как Комитет по строительству встраивается в общую систему органов власти Санкт-Петербурга. «Для того чтобы перестать быть кантовским номеном (вещью в себе), надо почаще выходить в поля, на объекты, причем не только с инспекционными поездками, вникать в проблемы подрядных, проектных организаций, принимать управленческие решения. Не только контролировать, но и оказывать содействие, взаимодействовать с районами и муниципалитетами. Работать надо не для себя, а для города», – сказал Игорь Албин.
Вице-губернатор дал недельный срок Комитету по строительству для формирования плана мероприятий по реализации обозначенных приоритетов.
Новости по теме:
За первое полугодие 2017 года в Петербурге введено в эксплуатацию 16 жилых проблемных объектов