ПЕНОПЛЭКС расширяет поставки в Арктическую зону
В соответствии с политикой Минстроя РФ о применении при строительстве объектов в Арктической зоне инновационных материалов, учитывающих суровые климатические особенности местности, компания ПЕНОПЛЭКС расширяет поставки теплоизоляционных плит в северные районы.
У компании накоплен большой опыт по проектам такого рода. Компания регулярно осуществляет поставки своей продукции в Якутск, Надым, Ямал, Салехард, Новый Уренгой, где теплоизоляция ПЕНОПЛЭКС используется при строительстве автомобильных дорог, железнодорожных путей и взлётно-посадочных полос местных аэропортов. Среди знаковых проектов — железная дорога «Салехард – Бованенково», являющаяся самой северной в мировом масштабе, ветка железной дороги «Беркакит — Томмот — Якутск», федеральная трасса «Салехард — Надым».
Плиты ПЕНОПЛЭКС защищают конструктивы Якутской ГРЭС-2, с помощью долговечной теплоизоляции был сооружен Восточный нефтепровод (ВСТО), соединивший разрабатываемые восточносибирские месторождения с портовыми сооружениями Приморья.
Теплотехнические характеристики ПЕНОПЛЭКС позволяют применять этот материал в климатических зонах с крайне низкой температурой воздуха до – 80°C.
Новости по теме:
Компания ПЕНОПЛЭКС включилась в проекты благоустройства городской среды
В РСС создан комитет по реализации стратегии развития промышленности строительных материалов
Реконструкция путепровода на 105 км автодороги А-121 «Сортавала» Петербург-Сортавала-автодорога Р-21 «Кола» оценена в 1,185 млрд рублей.
Такова начальная стоимость конкурса с ограниченным участием, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик - ФКУ «Федеральное управление автомобильных дорог «Северо-Запад» имени Н.В. Смирнова ФДА».
Заявок ждут до 12 сентября, победителя назовут 18 сентября 2017 года. Завершение ремонта планируется на 9 декабря 2019 года. Путепровод в Приозерском районе на 117 км железной дороги над перегоном Отрадное-Мюллюпельто вблизи станции Отрадное построен в 1969 году. Ближайшие поселки - Плодовое и Тракторное. Длина - 79,8 м, подмостовой габарит – 7,1 м. Конструктив - балочное разрезное бездиафрагменное пролетное строение постоянной высоты. Блоки пролетного строения выполнены по типовому проекту «Союздорпроекта» 1962 года. Деформационные швы - закрытого типа, опорные части – металлические тангенциальные. Опоры предположительно на естественном основании, укрепление конусов, лестницы, столбы освещения, водоотвод отсутствуют. Износ сооружения - 36,1%, состояние всех конструкций - неудовлетворительное.
В задачи исполнителя входит собственно реконструкция с разработкой рабочей документации, устройство пешеходного перехода через автодорогу «Сортавала» около автобусных остановок у поселка Плодовое, масштабное переустройство инженерных сетей.
Новости по теме:
Дорожники заасфальтируют грунтовый участок трассы «Сортавала»
Реконструкцию трассы «Сортавала» продолжит вологодский «ВАД»