На Северном проспекте реконструируют троллейбусную линию
Реконструкция троллейбусной линии на Северном проспекте оценивается в 23,7 млн рублей.
Такова начальная стоимость аукциона, о котором сообщает сайт госзакупок. Заказчик – СПб ГУП «Горэлектротранс». Заявок ждут до 18 сентября, аукцион назначен на 22 сентября 2017 года. Договор заключается до 31 мая 2018 года.
Согласно техзаданию, реконструкции подлежит участок линии в Калининском районе от Гражданского проспекта до ул. Софьи Ковалевской. Проектом, выполненным в ООО «Проектория», предусмотрены полная замена подвесной системы с изоляцией, спецчастей и контактного провода, опор контактной сети, перенос сетей освещения, благоустройство. Протяженность реконструируемой контактной сети - 610 м, реконструируемой сети освещения - 769 м. Следует установить 44 опоры контактной сети и 21 натриевый светильник.
Новости по теме:
Трамваи в Петербург поставит московская компания
Капитальный ремонт эскалатора на переходе между станциями метро «Спасская» и «Садовая» обойдется в 21 млн рублей.
Это начальная цена аукциона, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик – СПб ГУП «Петербургский метрополитен». Прием заявок идет до 12 сентября, торги назначены на 22 сентября 2017 года. Работы стартуют 18 декабря 2017 года и продлятся до 20 апреля 2018 года.
Как следует из техзадания, капремонту подлежит эскалатор №4 типа ЭТХ-17,3 с пробегом 95960 км. В замене нуждаются изношенные детали и комплектующие, в частности, цилиндроконические редукторы, полумуфты, перекрыватели, электродвигатели верхнего и нижнего приводов. Также в обязанности исполнителя входит монтаж направляющих лестничного полотна, устранение перепадов щитов и карнизов, ремонт фартуков балюстрады.
Эскалаторы ЭТХ (эскалатор тоннельный Христича) - эскалаторы, разработанные на ООО «Конструктор» (главный конструктор — Виктор Христич) в 1998 году и изготовляемые ОАО «Кировский завод» с 2008 года. Главное конструктивное отличие эскалатора ЭТХ от традиционных советских тоннельных эскалаторов — перенос привода с тяговыми звёздочками в наклонную часть эскалатора, что коренным образом изменило диаграмму натяжения тяговых цепей: большие натяжения действуют только в пределах прямолинейных участков. Так называемые узкобалюстрадные эскалаторы работают в петербургской и нижегородской подземке.
Новости по теме:
Завершена проходка тоннеля метро между «Беговой» и «Приморской»
Петербургский метрополитен модернизирует эскалаторы