Производство строительных материалов в Ленобласти продолжает расти


21.07.2008 18:19

На первое место по темпам роста производства строительных материалов в Ленобласти в течение первого полугодия 2008 г вышла добыча нерудных строительных материалов, составив с января по май 10,9 млн.кубометров, что на 32,3% больше аналогичных показателей прошлого года. На втором месте – производство керамической плитки для полов (32,1% по сравнению с 2007 г). На 29,4% по сравнению с прошлогодними показателями увеличился выпуск клееной фанеры – на 29,4%, на 20,9% - выпуск сборных железобетонных конструкций и деталей, на 7% - строительного кирпича, на 5,8% - стеновых материалов в целом, на 6,6% - лака и краски.

С января по май 2008 г, по данным филиала ОАО РЖД «Октябрьская железная дорога», наибольший удельный вес в структуре грузов приходится на строительные материалы – 41,7% (7,3 млн.тонн). Объемы погрузки строительной продукции за этот период, относительно января-мая 2007 г, увеличились на 13%. В то же время в структуре автомобильных перевозок строительные материалы составили 1,8 млн. тонн грузов. В том числе, крупными и средними транспортными организациями – 600,7 тыс. тонн, что на 26,9% больше, чем за 5 месяцев прошлого года.


Подписывайтесь на нас:


16.07.2008 21:58

Правительство Мурманской области продолжает добиваться создания на Кольском полуострове портовой особой экономической зоны (ПОЭЗ). В рамках этой работы в Москве состоялась встреча заместителя губернатора – руководителя департамента экономического развития области Валерия Таличкина с заместителем руководителя Федерального агентства по управлению особыми экономическими зонами Кириллом Янковым, сообщает пресс-служба правительства региона.

Речь шла о порядке проведения второго конкурса на право создания ПОЭЗ и условиях участия в нем Мурманской области. Напомним, что по итогам прошедшего 2 июня первого конкурса заявок, ни одна из двух мурманских заявок – отдельно по западному и по восточному берегу Кольского залива – не была одобрена, конкурсная комиссия предложила их доработать.

Еще на стадии подготовки заявок областное правительство столкнулось с рядом противоречий в законодательстве РФ об особых экономических зонах и предложило внести соответствующие поправки в законодательные акты. Конкретно речь идет о том, чтобы в состав ПОЭЗ могли входить пассажирские терминалы, а земельные участки под создание зоны объединялись в пределах единой акватории. Кроме того, для управления развитием портовой особой экономической зоны региональная исполнительная власть предлагает создать Управляющую компанию, в которую могут входить уполномоченные и региональные государственные органы и организации (ФГУП «Росморпорт», РосОЭЗ, а также представители резидентов). При этом в распоряжении государственных органов должен находиться блокирующий пакет акций.

Второй конкурс министерство экономического развития РФ планирует провести в конце 2008 г. Прорабатывая возможности участия в нем, Мурманская область одновременно выдвигает еще одно предложение. Поскольку федеральный центр уже принял решение об отборе портовых зон по морским бассейнам, более целесообразным представляется не проводить конкурс, а создать по одной ПОЭЗ в каждом бассейне – по предложению Минтранса РФ и полномочных представителей президента РФ в федеральных округах.


Подписывайтесь на нас: