C 1 сентября возобновляется прием заявок на конкурс инвестпроектов «Регионы-устойчивое развитие»
С 1 сентября по 30 октября открывается очередной период подачи заявок на всероссийский конкурс инвестиционных проектов «Регионы-устойчивое развитие». Конкурс организован ПАО «Сбербанк России», ПАО «Банк ВТБ» и ПАО «Россельхозбанк». Победители смогут рассчитывать на финансовую поддержку, сообщает пресс-служба КГА.
Для участия в конкурсе принимаются проекты стоимостью от 50 млн рублей. Доля затрат на создание объектов капитального строительства должна составлять не менее 35% от стоимости проекта, срок его окупаемости не должен превышать 10-ти лет. Заявитель также обеспечивает собственными средствами не менее 10% от общей суммы финансирования проекта.
КГА сообщает, что для участия в конкурсе необходимо заполнить заявку (форма заявки.doc), направить ее в электронном виде (в формате Word + PDF с подписью руководителя и печатью организации!) в Комитет по инвестициям Санкт-Петербурга по адресу электронной почты info@cisp.gov.spb.ru.
Новости по теме:
ГУП «ГУИОН» оценит имущество Петербурга для реализации инвестпроектов
Капитальный ремонт эскалатора на переходе между станциями метро «Спасская» и «Садовая» обойдется в 21 млн рублей.
Это начальная цена аукциона, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик – СПб ГУП «Петербургский метрополитен». Прием заявок идет до 12 сентября, торги назначены на 22 сентября 2017 года. Работы стартуют 18 декабря 2017 года и продлятся до 20 апреля 2018 года.
Как следует из техзадания, капремонту подлежит эскалатор №4 типа ЭТХ-17,3 с пробегом 95960 км. В замене нуждаются изношенные детали и комплектующие, в частности, цилиндроконические редукторы, полумуфты, перекрыватели, электродвигатели верхнего и нижнего приводов. Также в обязанности исполнителя входит монтаж направляющих лестничного полотна, устранение перепадов щитов и карнизов, ремонт фартуков балюстрады.
Эскалаторы ЭТХ (эскалатор тоннельный Христича) - эскалаторы, разработанные на ООО «Конструктор» (главный конструктор — Виктор Христич) в 1998 году и изготовляемые ОАО «Кировский завод» с 2008 года. Главное конструктивное отличие эскалатора ЭТХ от традиционных советских тоннельных эскалаторов — перенос привода с тяговыми звёздочками в наклонную часть эскалатора, что коренным образом изменило диаграмму натяжения тяговых цепей: большие натяжения действуют только в пределах прямолинейных участков. Так называемые узкобалюстрадные эскалаторы работают в петербургской и нижегородской подземке.
Новости по теме:
Завершена проходка тоннеля метро между «Беговой» и «Приморской»
Петербургский метрополитен модернизирует эскалаторы