ВТБ24 снизил ставку по кредиту «Ипотечный бонус»
На 1% (с 14,5 до 13,5%) снижена ставка ВТБ24 по кредитной программе «Ипотечный бонус», предлагаемой клиентам, имеющим действующий ипотечный кредит в любом российском банке – сообщается на портале Ассоциации российских банков.
В рамках программы кредит наличными на сумму от 400 тыс. до 5 млн рублей предоставляется на срок до пяти лет.
Также на 1 процентный пункт снижена ставка по программе рефинансирования – до 13,5% для кредита свыше 600 тыс. рублей и до 14% - менее 600 тыс. рублей.
Воспользовавшись заемным финансированием по этой программе, клиент может погасить до шести любых кредитов других банков - как залоговых, так и беззалоговых, на общую сумму до 3 млн рублей и сроком до 5 лет, без поручительства третьих лиц и во всех регионах присутствия ВТБ24. Снижение ставок повысит популярность программы для снятия обременения с недвижимости у ипотечных заемщиков.
Новости по теме:
В 3 раза выросло число заявок на ипотечные кредиты ВТБ24 после снижения ставок
Спрос на ипотеку Сбербанка вырос почти на треть
Капитальный ремонт эскалатора на переходе между станциями метро «Спасская» и «Садовая» обойдется в 21 млн рублей.
Это начальная цена аукциона, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик – СПб ГУП «Петербургский метрополитен». Прием заявок идет до 12 сентября, торги назначены на 22 сентября 2017 года. Работы стартуют 18 декабря 2017 года и продлятся до 20 апреля 2018 года.
Как следует из техзадания, капремонту подлежит эскалатор №4 типа ЭТХ-17,3 с пробегом 95960 км. В замене нуждаются изношенные детали и комплектующие, в частности, цилиндроконические редукторы, полумуфты, перекрыватели, электродвигатели верхнего и нижнего приводов. Также в обязанности исполнителя входит монтаж направляющих лестничного полотна, устранение перепадов щитов и карнизов, ремонт фартуков балюстрады.
Эскалаторы ЭТХ (эскалатор тоннельный Христича) - эскалаторы, разработанные на ООО «Конструктор» (главный конструктор — Виктор Христич) в 1998 году и изготовляемые ОАО «Кировский завод» с 2008 года. Главное конструктивное отличие эскалатора ЭТХ от традиционных советских тоннельных эскалаторов — перенос привода с тяговыми звёздочками в наклонную часть эскалатора, что коренным образом изменило диаграмму натяжения тяговых цепей: большие натяжения действуют только в пределах прямолинейных участков. Так называемые узкобалюстрадные эскалаторы работают в петербургской и нижегородской подземке.
Новости по теме:
Завершена проходка тоннеля метро между «Беговой» и «Приморской»
Петербургский метрополитен модернизирует эскалаторы