Для Каменки запроектированы школа и детсад
Комитет по строительству объявил аукционы на проектирование и строительство двух объектов образования в квартале 71А Каменки - общеобразовательной школы на 825 мест и детского сада на 220 мест. Квартал ограничен Глухарской ул., пр.Авиаконструкторов, Шуваловским пр. и Планерной ул.. Строительство должно быть завершено к сентябрю будущего года.
В школе, площадь помещений которой составит 16,3 тысяч кв.м, будет 33 учебных класса, оборудованных мебелью, регулируемой по росту учащихся, а также современной оргтехникой и аудиовидеотехникой. В кабинетах иностранного языка установят индивидуальные кабины для учеников с пультом управления и телефонно-микрофонной гарнитурой, а также лингафонные установки. Для физического развития школьников должны быть предусмотрены два бассейна с чашами 11х25 метров и 10х6 метров, предназначенные для спортивно-оздоровительного плавания, и 2 спортивных зала - большой учебно-спортивный и хореографический.
Для занятий школьников во внеурочное время оборудуют кабинеты для занятий творчеством: кружки изобразительного искусства, музыки и пения, юннатско-биологической деятельности, эстетики и краеведения. В отдельный блок выделят медицинский пункт школы. В нем разместятся кабинет врача, процедурный кабинет, кабинеты зубного врача и психолога.
В новой школе также разместятся рекреационные зоны, библиотека с книгохранилищем и читальным залом, актовый зал на 495 мест с артистическими уборными и кладовыми декораций и костюмов, столовая на 272 места, административные помещения и гардеробные для школьников и преподавателей. На прилегающей территории выполнят работы по озеленению и благоустройству: проложат набивные дорожки, установят скамейки и качели, обустроят игровые и спортивные площадки для занятий и площадь для торжественных мероприятий.
Площадь помещений нового детского сада составит 5,2 кв.м. Здесь также будет оборудован плавательный бассейн с чашей 7х3 м, комнаты для групповых занятий детей разного возраста, кружковые помещения, методический кабинет, комнаты для преподавателей сада, кухонный и прачечный блоки, а также медицинский кабинет с двумя палатами, процедурной и смотровой комнатами. Благоустройство территории предполагает создание открытых площадок для прогулок и занятий спортом, площадок с навесами, а также пандусами и заниженными поребриками для обслуживания матерей с колясками.
«Расширять Ленинский пр. некуда», - заявил на совещании в Смольном вице-губернатор Санкт-Петербурга Александр Полукеев. По его словам, проезжая часть проспекта и так велика. А снизить утроившуюся за последние годы транспортную нагрузку удастся после намеченного на октябрь 2008 г. ввода в эксплуатацию первого пускового комплекса Западного скоростного диаметра. После этого движение грузового транспорта по Ленинскому и Дунайскому пр. будет запрещено, сообщил А.Полукеев. ЗСД соединится с КАД Санкт-Петербурга, в результате чего появится свободный доступ к 3 и 4 участкам Морского порта.
Однако, освобождение Ленинского пр. от грузового транспорта не принесет существенных сдвигов в решении проблемы безопасности пассажиров и пешеходов возле станции. «Сегодня мы имеем там несколько узких мест. Это метро, зона посадки и высадки наземного транспорта, торговый центр, который также заинтересован в том, чтобы покупатели могли безопасно пройти к нему, и железнодорожные платформы. Железная дорога права в том, что заниматься этим районом нужно комплексно. В том числе, необходимо расширить выход на платформы», - подчеркнул вице-губернатор.
По словам одного из представителей ОАО «Октябрьской железной дороги», на разработку проекта благоустройства территории вокруг станции компанией были выделены средства в объеме 80 млн. рублей. Однако разработка проекта была приостановлена до вынесения окончательного решения по расширению Ленинского пр. Организация железнодорожных касс и зала ожидания на территории торгового центра, руководство ОЖД воспринимает как временный шаг, в связи с необходимостью в будущем установки стандартных павильонов с установками АСКОП. Железнодорожные платформы расположены на границе Кировского и Московского районов. Павильоны позволят не пересекать проспект для того, чтобы купить билет в кассах и попасть на электричку.
В итоге участники совещания пришли к выводу о необходимости проработки проекта, включающего планы по строительству подземного перехода и, возможно, павильонов. По поручению А.Полукеева этот вопрос в срочном порядке (в течение 1 месяца) должны решить Комитет по градостроительству и архитектуре, Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству, а также Комитет по транспортно-транзитной политике городского правительства. «В 2009 г. мы должны построить переход», - пообещал вице-губернатор. Кроме того, в планах КБДХ на 2009 г. предусмотрено решения по создания «карманов» для посадки-высадки пассажиров наземного транспорта и установке заграждений под железнодорожным мостом в целях обеспечения безопасности пешеходов.