В Петербурге разработана концепция развития пешеходных пространств и маршрутов
На совещании в Смольном представлена, разработанная комитетом по градостроительству и архитектуре, концепция программы пешеходных пространств и непрерывных пешеходных маршрутов Петербурга. На ее основе предполагается в 2018 году подать заявку на федеральное финансирование в рамках приоритетного проекта «Формирование комфортной городской среды».
Концепция предполагает, например, преобразование территории Александровского парка в Петроградском районе. Кроме того, на Петроградской стороне предполагается благоустроить набережную реки Карповки, сделав ее многофункциональной рекреационной зоной.
Набережная Адмиралтейского канала станет основным пешеходным транзитом к острову Новая Голландия. В Василеостровском районе рекреационную зону предполагается создать вдоль набережной реки Смоленки.
Предусмотрена создание набережной «Морской фасад» – прогулочной зоны вдоль берега с видовыми террасами, обустроенной пляжной зоной, площадками для отдыха, игр.
Пешеходные улицы в центральных районах, притягивающие туристические потоки: 6-7 линии Васильевского острова, Большая Морская, 1-я Советская – становятся дополнительными городскими рекреациями.
Новости по теме:
ЛГУ подключится к программе «Комфортная городская среда»
Проектирование и изыскания на капитальный ремонт автодороги М-10 «Россия» в Новгородской области оценены в 14,2 млн рублей.
Такова начальная стоимость конкурса, о котором пишет сайт госзакупок.
Заказчик - ФКУ «Федеральное управление автомобильных дорог «Северо-Запад» имени Н.В. Смирнова ФДА». Заявок ждут до 8 сентября, победителя назовут 13 сентября 2017 года. Договор заключается до 1 августа 2018 года.
Проектируемый участок расположен в Новгородской области с 570 по 585 км магистрали. Четырехполосная дорога отнесена к категории 1в, рассчитана на движение со скоростью 100 км/час, ширина разделительной полосы - 2,7 м., в границах ремонта насчитывается 34 примыкания. Проектировщику предстоит сравнить и рассмотреть варианты дорожной одежды: с термопрофилированием существующего покрытия, с холодной регенерацией, с устройством покрытия из цементобетона, с применением ЩМА. Проектом должен быть предусмотрен при необходимости ремонт остановок, примыканий, искусственных сооружений и многое другое.
Новости по теме:
Начат ремонт на участках двух региональных трасс в Ленобласти