Московский проспект подсветят за 28 млн рублей
Строительство художественной подсветки на Московском проспекте от Сенной до Фонтанки оценивается в 28,1 млн рублей.
Такова начальная стоимость аукциона, о котором сообщается на сайте госзакупок. Заявок ждут до 14 сентября, аукцион состоится 18 сентября 2017 года. Заказчик – Комитет по энергетике и инженерному обеспечению. Контракт заключается до 10 декабря 2017 года.
Как следует из техзадания, подсветить предстоит дома№№3-15 по Московскому проспекту и дома 111 и 113 на Фонтанке. Проектом, выполненным в ООО «Питерлайтпроект», предусмотрено использование прожекторов Iguzzini. В существующей подсветке металлогалогенные и люминесцентные источники заменят на светодиодные. Питание обеспечат пункты в арках домов №№6-12 по Московскому проспекту.
Новости по теме:
Ленсвет реконструирует освещение сквера на Каменностровском проспекте
Университетскую набережную осветят к Новому году
Капитальный ремонт эскалатора на переходе между станциями метро «Спасская» и «Садовая» обойдется в 21 млн рублей.
Это начальная цена аукциона, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик – СПб ГУП «Петербургский метрополитен». Прием заявок идет до 12 сентября, торги назначены на 22 сентября 2017 года. Работы стартуют 18 декабря 2017 года и продлятся до 20 апреля 2018 года.
Как следует из техзадания, капремонту подлежит эскалатор №4 типа ЭТХ-17,3 с пробегом 95960 км. В замене нуждаются изношенные детали и комплектующие, в частности, цилиндроконические редукторы, полумуфты, перекрыватели, электродвигатели верхнего и нижнего приводов. Также в обязанности исполнителя входит монтаж направляющих лестничного полотна, устранение перепадов щитов и карнизов, ремонт фартуков балюстрады.
Эскалаторы ЭТХ (эскалатор тоннельный Христича) - эскалаторы, разработанные на ООО «Конструктор» (главный конструктор — Виктор Христич) в 1998 году и изготовляемые ОАО «Кировский завод» с 2008 года. Главное конструктивное отличие эскалатора ЭТХ от традиционных советских тоннельных эскалаторов — перенос привода с тяговыми звёздочками в наклонную часть эскалатора, что коренным образом изменило диаграмму натяжения тяговых цепей: большие натяжения действуют только в пределах прямолинейных участков. Так называемые узкобалюстрадные эскалаторы работают в петербургской и нижегородской подземке.
Новости по теме:
Завершена проходка тоннеля метро между «Беговой» и «Приморской»
Петербургский метрополитен модернизирует эскалаторы