В Петербурге проходит конкурс «Лидер строительного качества»
В рамках конкурса «Лидер строительного качества» в Петербурге проходят объезды стройплощадок-участниц. Жюри, в состав которого вошли представители Госстройнадзора, саморегулируемых организаций, Центра качества строительства и профильного профсоюза, оценивает соответствие применяемых строительных материалов требованиям национальных стандартов, наличие системы контроля качества выполняемых работ и сертифицированной системы менеджмента качества.
«Работа жюри конкурса «Лидер строительного качества» построена по аналогии с проверочными мероприятиями Госстройнадзора, - утверждает заместитель начальника Службы госстройнадзора и экспертизы Петербурга Вячеслав Захаров, - Помимо выполнения требований законодательства, эксперты смотрят на организацию строительного контроля на площадке. Качество строительных работ определяется тем, как сам застройщик контролирует свою деятельность. Насколько для него принципиально не только выполнение требований закона, а соответствие своему стандарту качества».
23 августа жюри побывали на стройплощадках Невского района, 24 августа - Красносельского. 29 августа эксперты направятся на объекты Московского, а 31 августа - Калининского района. Объезды стройплощадок участниц закончатся 7 сентября. Итоги планируется огласить на торжественной церемонии в середине октября текущего года.
Новости по теме:
Использование бытовой химии приводит к угрожающей потере прочности бетонного раствора
Проектирование и изыскания на капитальный ремонт автодороги М-10 «Россия» в Новгородской области оценены в 14,2 млн рублей.
Такова начальная стоимость конкурса, о котором пишет сайт госзакупок.
Заказчик - ФКУ «Федеральное управление автомобильных дорог «Северо-Запад» имени Н.В. Смирнова ФДА». Заявок ждут до 8 сентября, победителя назовут 13 сентября 2017 года. Договор заключается до 1 августа 2018 года.
Проектируемый участок расположен в Новгородской области с 570 по 585 км магистрали. Четырехполосная дорога отнесена к категории 1в, рассчитана на движение со скоростью 100 км/час, ширина разделительной полосы - 2,7 м., в границах ремонта насчитывается 34 примыкания. Проектировщику предстоит сравнить и рассмотреть варианты дорожной одежды: с термопрофилированием существующего покрытия, с холодной регенерацией, с устройством покрытия из цементобетона, с применением ЩМА. Проектом должен быть предусмотрен при необходимости ремонт остановок, примыканий, искусственных сооружений и многое другое.
Новости по теме:
Начат ремонт на участках двух региональных трасс в Ленобласти