У ворот Смольного прошел пикет против сноса исторического здания на Ремесленной 3
По информации Петербургского отделения ВООПИиК в минувшую субботу 26 августа в нарушение закона Петербурга № 820-7, не допускающего снос исторических зданий, в нарушение постановления правительства Петербурга о запрете сноса зданий в выходные дни был полностью снесён исторический дом по адресу: Ремесленная ул., 3. Активисты провели 28 августа с 8 до 10 часов у входа в Смольный акцию протеста против сноса исторического здания.
Трехэтажное кирпичное здание было построено в начале XX века для работников пивоваренного завода «Бавария». В советское время в нем была коммуналка. Год назад дом попал в зону строительства моста через Малую Неву и Серный остров к чемпионату мира по футболу 2018 года.
Как сообщается на странице петербургского ВООПИиК социальной сети ВКонтакте, на последней встрече градозащитников и вице-губернатора, состоявшейся 18 августа, Игорь Албин поручил созвать совещание с участием представителей курирующих комитетов: КГИОП, КРТИ и КГА и градозащитников по поиску совместных решений для сохранения здания. По просьбе вице-губернатора, градозащитники прорабатывали варианты проектов по переносу здания, основанные на анализе международного опыта. Однако, спасти здание так и не удалось.
Сообщается также, что на настоящий момент не получено разрешение на идущее уже больше года строительство моста, в связи с которым возник вопрос о сносе здания на Ремесленной.
Новости по теме:
СПб Реновация подготовит график переселения жителей из ветхого жилья во Фрунзенском районе
Последние из 2,9 тыс. железобетонных колец для строительства двупутного тоннеля на Невско-Василеостровской линии метро ЗАО «Метробетон» поставит 23-го августа. Завершение проходки тоннеля запланировано на конец августа этого года. Новые станции должны открыться в апреле 2018 года.
Каждое из колец, как сообщает пресс-служба компании, состоит из 7 элементов, общим весом более 60 тонн. «Передовая технология производства железобетона для метростроения тщательно прорабатывалась главными специалистами МЕТРОСТРОЯ и МЕТРОБЕТОНА. Доказательством высокого профессионализма стало завершение реализации уже второго такого серьезного проекта метростроения в нашем городе. Первый двупутный тоннель построен на Фрунзенском радиусе в 2015 году. Каждый сотрудник нашего предприятия считает, что возможность жить и трудиться в одном из самых прекрасных городов Европы накладывает свои обязательства - производить только качественные, надежные, долговечные и экологически чистые материалы» - отмечает гендиректор ЗАО «Метробетон» Владимир Кондратенко.
«Железобетонные элементы колец двупутного тоннеля, изготовленные на ЗАО «Метробетон» отвечают самым высоким требованиям, предъявляемым к продукции, используемой при строительстве метро. Производство осуществляется на автоматической конвейерной линии карусельного типа – первой в Петербурге – пояснил главный инженер Метростроя Алексей Старков. - Метробетон является партнером Метростроя и давно зарекомендовало себя как надежный поставщик железобетонных изделий для метростроения».
Новости по теме:
Виталий Мутко проинспектировал строительство объектов к ЧМ-2018 в Петербурге
В Петербурге на стройплощадке будущей станции метро тушили пожар