«Селигер-2008»: АСР готова к сотрудничеству с «Нашими строителями»
Один из дней III Всероссийского молодежного образовательного форума «Селигер-2008» прошел под девизом «Наши строители», основным мероприятием которого стал инновационно-строительный форум «Доступное и комфортное жилье – гражданам России». Участие в форуме приняла делегация Ассоциации Строителей России. Как сообщает пресс-служба АСР, делегация посетила выставку строительных материалов и малоэтажного строительства, круглый стол, посвященный актуальным проблемам строительного комплекса России, а также финал конкурса архитекторов и дизайнеров инновационного строительства, в неформальной обстановке пообщались с молодежью и дали высокую оценку их проектам.
Рассказав о ближайших планах и задачах, стоящих перед АСР, президент ассоциации Николай Кошман подчеркнул в своем выступлении на круглом столе, что организация принимает непосредственное участие в решении актуальных проблем строительного комплекса. О новой модели управления в строительстве, связанной с созданием саморегулируемых организаций, и о реформе технического регулирования в строительной отрасли рассказал директор Правового департамента АСР Александр Самойлов. А директор Департамента малоэтажного и коттеджного строительства Василий Тишков сообщил, что АСР ведет работу по созданию учебно-производственных комплексов малоэтажного строительства в Ленинградской и Московской областях, на базе которых будут готовиться специалисты-практики для работы по развитию малоэтажного строительства в регионах.
По итогам форума было принято решение о подписании соглашения о сотрудничестве Ассоциации строителей России и межрегиональной общественной организации «Наши строители». В следующем году Ассоциация Строителей России в рамках «Селигер-2009» планирует провести выставку с привлечением крупнейших строительных компаний, на которой будут представлены новые технологии и проекты.
В ходе совещания, посвященного перспективам развития автодороги М-5 «Урал», вице-премьер России Сергей Иванов высказал свое мнение о том, как целесообразнее модернизировать дороги России.
В частности, он считает необходимым привлекать малый и средний бизнес к обустройству придорожной инфраструктуры. «Малый и средний бизнес нужно подключить к дорожным работам, но по определенным правилам, чтобы не превратить дорогу в торговые ряды и не создавать препятствий скоростному движению», - сказал он, передает ИА Интерфакс.
С.Иванов высказался за разработку четких стандартов обустройства придорожной инфраструктуры: «Необходимо определить стандарты по комфорту и обеспечению безопасности». Министр транспорта Игорь Левитин отметил, что на обустройство придорожной инфраструктуры не будут выделяться федеральные средства, и оно должно осуществляться за счет местных бюджетов.
Кроме того, С.Иванов полагает, что планы строительства новых автомагистралей, в том числе и платных, должны тщательно охраняться, чтобы избежать роста цены проекта. По его мнению, как только о таких проектах становится известно, начинается масштабная скупка земли в районе строительства трассы, что значительно увеличивает стоимость проекта, передает РИА Новости.
«Хордовые» трассы должны соединять напрямую населенные пункты, находящиеся на основных кольцевых трассах в центре России, значительно сокращая расстояние между ними и разгружая центры кольцевых трасс, которые сейчас выступают в качестве логистических пунктов.