В Манеже Конюшенного ведомства показали проекты музея «Оборона и блокада Ленинграда»
На выставке проектов концепции здания будущего музея и объемного-пространственного решения вокруг представлено девять работ от архитектурных мастерских из России, Финляндии, Германии и Норвегии.
Среди участников: архитектурная мастерская Мамошина, «Земцов, Кондиайн и партнеры», «Студия 44», «А. Лен», Архитектурное бюро Романова, Проектный институт «Арена» (Москва), архитектурное бюро «Снохетта» (Норвегия), Архитектурное бюро Томаса Херцога (Германия) и архитектурное бюро «Лахдельма & Махламяки» (Финляндия).
Комитетом по градостроительству и архитектуре Петербурга ранее был объявлен международный архитектурно-градостроительный конкурс на разработку Концепции планировочного и объемно-пространственного решения музейно-выставочного комплекса «Оборона и блокада Ленинграда».
Согласно конкурсным требования, музей нового типа должен объединять общественные пространства музея и парка, постоянную экспозицию и зоны временных выставок, Институт Памяти (научно-исследовательский и образовательный центр), мемориалы, общедоступные архив и библиотеку, фондохранилище.
Архитекторам предлагалось найти композиционное решение для пространства музейно-выставочного комплекса, предусмотреть функциональные зоны, увязать проект с ландшафтом и окружающей исторической застройкой, предложить оптимальные транспортные и пешеходные связи комплекса, предусмотреть парковочные места.
Участники конкурса использовали в своих проектах идею разорванного кольца (финский проект «Реквием»), вспомнили про блокадный огород (норвежский проект «Навстречу свету»). Архитектор Никита Явейн («Студия 44») в проекте своей диорамы предложил пространственные решения, символизирующие ключевые события обороны Ленинграда, прорывы блокады: кольцевую диораму разрывают длинные прямоугольные тоннели-выходы, наполненные светом.
Над диорамой архитектор разместил тематические кубы-блоки: скорбь, огонь, быт, голод, производство. Студия «А.Лен» предложила вариант монументального здания в виде лежащего куба, примыкающей к нему горки-амфитеатра, на которой можно как размещать экспозиции военной техники, так и использовать как общественное пространство.
Выставка продлится по 10 сентября, вход на экспозицию свободный. На сайте комитета по градостроительству и архитектуре открыто голосование за лучший проект (http://kgainfo.spb.ru/current_activities/gradostroitelnye-konkursy/konkurs_musei-oboroni-leningrada/), там же, в комментариях можно оставить отзывы об увиденном.
Результаты конкурса будут объявлены 8 сентября 2017 года в памятный день начала блокады.
Напомним, музей должен быть построен на Смольной набережной, рядом с парком на Неве и в непосредственной близости от Смольного собора. Под строительство здания выделен участок площадью в 1,73 Га, он расположен внутри петли левобережной развязки будущего Орловского тоннеля.
Новости по теме:
Открывается выставка проектов нового музейно-выставочного комплекса «Оборона и блокада Ленинграда»
Выборг вошел в число 3-х городов, где будет реализован совместный проект Минкультуры и Минстроя РФ
Ремонт путепровода на 523 км автодороги М-10 «Россия» в Новгородской области оценен в 33,5 млн рублей.
Это стартовая стоимость аукциона, о котором пишет сайт госзакупок. Заказчик – ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва-Санкт-Петербург ФДА». Заявок ждут до 7 сентября, торги состоятся 11 сентября 2017 года. Завершение ремонта планируется на 15 декабря 2017 года.
Путепровод, проходящий над автодорогой Савино-Селище на 523 км магистрали М-10, построен в 2001 году для пропуска 2 полос движения правого хода путепровода в сторону Петербурга при расширении автодороги до четырехполосной. Проект выполнен в петербургском ЗАО «Институт Стройпроект». Длина путепровода – 44,7 м, ширина – 14,6 м. Минимальный подмостовой габарит - 4,7 м. Пролетное строение – сталежелезобетонное балочное неразрезное индивидуальной проектировки. Главные балки – двутаврового сечения, по верхнему поясу объединены монолитной железобетонной плитой проезжей части.
Покрытие проезжей части, гидроизоляция пролетного строения, водоотвод, деформационные швы, перила и другие элементы находятся в неудовлетворительном состоянии. Поврежден нижний пояс балки в результате провоза негабарита, на поясах наблюдается коррозия, барьерное ограждение не обеспечивает удерживающей способности. Проектом предусматривается заделка трещин железобетонных конструкций, замена элементов деформационных швов, водоотвода, ограждений и перил, покрытия ездового полотна, восстановление лестниц и многое другое.
Новости по теме:
На ремонт трассы «Россия» потратят 639 млн рублей
«Унирем» от РОСНАНО рекомендован Росавтодором для федеральных трасс