Утверждены сроки подготовки новых ПЗЗ Петербурга
Правительство Петербурга утвердило сроки подготовки изменений в ПЗЗ города. Комитету по градостроительству и архитектуре поручено подготовить проект новых правил землепользования и застройки и представить его губернатору Петербурга в срок до 30.03.2018 г. Соответствующее постановление опубликовано на официальном сайте администрации.
Сообщается также, что предложения исполнительных органов государственной власти Петербурга, органов местного самоуправления, заинтересованных лиц по подготовке проекта о внесении изменений в ПЗЗ могут быть направлены в Комиссию по землепользованию и застройке Петербурга в письменном виде по адресу: Санкт-Петербург, пл. Ломоносова, д. 2, в электронном виде по адресу kga@kga.gov.spb.ru в срок до 15.09.2017 включительно.
Основанием для внесения изменений в ПЗЗ стала необходимость приведения их в соответствие с генпланом города в соответствии с п. 1 ч. 2 ст. 33 Градостроительного кодекса Российской Федерации.
Новости по теме:
В Петербурге утвердили новые Правила землепользования и застройки
Ремонт путепровода на 523 км автодороги М-10 «Россия» в Новгородской области оценен в 33,5 млн рублей.
Это стартовая стоимость аукциона, о котором пишет сайт госзакупок. Заказчик – ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва-Санкт-Петербург ФДА». Заявок ждут до 7 сентября, торги состоятся 11 сентября 2017 года. Завершение ремонта планируется на 15 декабря 2017 года.
Путепровод, проходящий над автодорогой Савино-Селище на 523 км магистрали М-10, построен в 2001 году для пропуска 2 полос движения правого хода путепровода в сторону Петербурга при расширении автодороги до четырехполосной. Проект выполнен в петербургском ЗАО «Институт Стройпроект». Длина путепровода – 44,7 м, ширина – 14,6 м. Минимальный подмостовой габарит - 4,7 м. Пролетное строение – сталежелезобетонное балочное неразрезное индивидуальной проектировки. Главные балки – двутаврового сечения, по верхнему поясу объединены монолитной железобетонной плитой проезжей части.
Покрытие проезжей части, гидроизоляция пролетного строения, водоотвод, деформационные швы, перила и другие элементы находятся в неудовлетворительном состоянии. Поврежден нижний пояс балки в результате провоза негабарита, на поясах наблюдается коррозия, барьерное ограждение не обеспечивает удерживающей способности. Проектом предусматривается заделка трещин железобетонных конструкций, замена элементов деформационных швов, водоотвода, ограждений и перил, покрытия ездового полотна, восстановление лестниц и многое другое.
Новости по теме:
На ремонт трассы «Россия» потратят 639 млн рублей
«Унирем» от РОСНАНО рекомендован Росавтодором для федеральных трасс