К строительству перинатального центра в Гатчине привлекут дополнительный персонал
Губернатор Ленобласти Александр Дрозденко, проинспектировав строительство перинатального центра в Гатчине, принял решение о сохранении практики еженедельных совещаний на объекте, где строители несмотря на активизацию работ все еще отстают от графика на 2 месяца.
По информации пресс-службы администрации губернатора и правительства Ленобласти, глава региона убедился в том, что «коробка» здания готова на 99%, завершается монтаж кровли, ведутся работы по прокладке внешних и внутренних инженерных сетей, начата чистовая отделка помещений, где планируется установка сложного медицинского оборудования.
«На строительной площадке заметна положительная динамика, но, на мой взгляд, подрядчикам следует увеличить темпы и ежедневно обеспечивать фронт работ для 500 человек, — отметил Александр Дрозденко. — Администрация Ленобласти полностью выполнила свои обязательства перед заказчиком и подрядчиком строительства, и наша общая задача — выполнить поручение председателя правительства России и сдать объект до конца 2017 года».
Новости по теме:
В Зеленогорске построят детскую поликлинику
Условия аукциона на строительство детской больницы в Сертолово будут изменены
Ремонт путепровода на 523 км автодороги М-10 «Россия» в Новгородской области оценен в 33,5 млн рублей.
Это стартовая стоимость аукциона, о котором пишет сайт госзакупок. Заказчик – ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва-Санкт-Петербург ФДА». Заявок ждут до 7 сентября, торги состоятся 11 сентября 2017 года. Завершение ремонта планируется на 15 декабря 2017 года.
Путепровод, проходящий над автодорогой Савино-Селище на 523 км магистрали М-10, построен в 2001 году для пропуска 2 полос движения правого хода путепровода в сторону Петербурга при расширении автодороги до четырехполосной. Проект выполнен в петербургском ЗАО «Институт Стройпроект». Длина путепровода – 44,7 м, ширина – 14,6 м. Минимальный подмостовой габарит - 4,7 м. Пролетное строение – сталежелезобетонное балочное неразрезное индивидуальной проектировки. Главные балки – двутаврового сечения, по верхнему поясу объединены монолитной железобетонной плитой проезжей части.
Покрытие проезжей части, гидроизоляция пролетного строения, водоотвод, деформационные швы, перила и другие элементы находятся в неудовлетворительном состоянии. Поврежден нижний пояс балки в результате провоза негабарита, на поясах наблюдается коррозия, барьерное ограждение не обеспечивает удерживающей способности. Проектом предусматривается заделка трещин железобетонных конструкций, замена элементов деформационных швов, водоотвода, ограждений и перил, покрытия ездового полотна, восстановление лестниц и многое другое.
Новости по теме:
На ремонт трассы «Россия» потратят 639 млн рублей
«Унирем» от РОСНАНО рекомендован Росавтодором для федеральных трасс