Фонд капремонта выдерживает сроки сдачи сезонных работ
В ходе рабочего совещания в Жилищном комитете гендиректор Фонда капремонта Денис Шабуров доложил, что сроки сдачи сезонных видов работ (кровли, системы теплоснабжения) выдерживаются и будут сданы подрядчиками до начала отопительного сезона, сообщает пресс-служба администрации губернатора Петербурга.
По словам руководителя регионального оператора, на сегодняшний день конкурсные процедуры объявлены на 99% от плана (10,3 млрд. рублей), заключены договоры по 2 127 объектам на сумму 8,2 млрд. Средний процент выполнения по объектам, переданным в работу, составляет 67%.
На сегодняшний день в работе 224 объекта теплоснабжения с выполнением 80% и 432 крыши, где средний процент выполнения приближается к 85%. В прошлом году процент выполнения ремонта теплоснабжения составлял 62 % на 25 августа, а крыш - 68 %. Что касается фасадов, их в этом году будет отремонтировано 273, сейчас в работе 248 объектов, что составляет 53% от плана.
Новости по теме:
Капитальный ремонт в Василеостровском районе продвигается быстрее, чем в Петроградском
Через неделю вступают в силу новые правила содержания лифтов
Ремонт путепровода на 523 км автодороги М-10 «Россия» в Новгородской области оценен в 33,5 млн рублей.
Это стартовая стоимость аукциона, о котором пишет сайт госзакупок. Заказчик – ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва-Санкт-Петербург ФДА». Заявок ждут до 7 сентября, торги состоятся 11 сентября 2017 года. Завершение ремонта планируется на 15 декабря 2017 года.
Путепровод, проходящий над автодорогой Савино-Селище на 523 км магистрали М-10, построен в 2001 году для пропуска 2 полос движения правого хода путепровода в сторону Петербурга при расширении автодороги до четырехполосной. Проект выполнен в петербургском ЗАО «Институт Стройпроект». Длина путепровода – 44,7 м, ширина – 14,6 м. Минимальный подмостовой габарит - 4,7 м. Пролетное строение – сталежелезобетонное балочное неразрезное индивидуальной проектировки. Главные балки – двутаврового сечения, по верхнему поясу объединены монолитной железобетонной плитой проезжей части.
Покрытие проезжей части, гидроизоляция пролетного строения, водоотвод, деформационные швы, перила и другие элементы находятся в неудовлетворительном состоянии. Поврежден нижний пояс балки в результате провоза негабарита, на поясах наблюдается коррозия, барьерное ограждение не обеспечивает удерживающей способности. Проектом предусматривается заделка трещин железобетонных конструкций, замена элементов деформационных швов, водоотвода, ограждений и перил, покрытия ездового полотна, восстановление лестниц и многое другое.
Новости по теме:
На ремонт трассы «Россия» потратят 639 млн рублей
«Унирем» от РОСНАНО рекомендован Росавтодором для федеральных трасс