В Петербурге вводятся новые ограничения движения, связанные с дорожными работами
Новые ограничения движения транспорта, связанные с дорожными работами, вводятся на Биржевой площади, Московском проспекте, пер. Антоненко, сообщает пресс-служба администрации губернатора Петербурга.
С 26 августа по 3 сентября по ночам (с 22:00 до 07:00) ограничено движение транспорта по Университетской наб. от Таможенного пер. до Биржевой пл. На этот же срок полностью закрыто движение транспорта по Биржевому проезду в створе Биржевой пл.
С 26 августа по 6 сентября по ночам (с 22:00 до 07:00) ограничено движение на следующих участках: Дворцовый мост в створе Биржевой пл., наб. Макарова от Тифлисской ул. до Биржевой пл. Также в ночное время с 28 августа по 6 сентября ограничено движение транспорта по Биржевому мосту в створе Биржевой пл. Объезд осуществляется по Благовещенскому мосту, Университетской наб., Кадетской линии В.О., Тучкову мосту и пр. Добролюбова.
Продолжаются работы по ремонту тротуаров на Московском пр., в связи с этим с 26 августа по 29 сентября ограничено движение транспорта по четной стороне Московского пр. от Обуховской площади до пер.Бринько и по Обуховской пл. На этот же срок будет полностью закрыто движение по Обуховской пл. от Московского пр. до наб.реки Фонтанки.
На два дня 26 и 27 августа закрывается движение транспорта по пер.Антоненко от Казанской ул. до четной стороны наб.реки Мойки. На данном участке продолжаются работы по ремонту дорожного покрытия.
Новости по теме:
Введены новые ограничения движения транспорта в Петербурге
С 25 августа в Петербурге вводятся новые ограничения движения транспорта
Последние из 2,9 тыс. железобетонных колец для строительства двупутного тоннеля на Невско-Василеостровской линии метро ЗАО «Метробетон» поставит 23-го августа. Завершение проходки тоннеля запланировано на конец августа этого года. Новые станции должны открыться в апреле 2018 года.
Каждое из колец, как сообщает пресс-служба компании, состоит из 7 элементов, общим весом более 60 тонн. «Передовая технология производства железобетона для метростроения тщательно прорабатывалась главными специалистами МЕТРОСТРОЯ и МЕТРОБЕТОНА. Доказательством высокого профессионализма стало завершение реализации уже второго такого серьезного проекта метростроения в нашем городе. Первый двупутный тоннель построен на Фрунзенском радиусе в 2015 году. Каждый сотрудник нашего предприятия считает, что возможность жить и трудиться в одном из самых прекрасных городов Европы накладывает свои обязательства - производить только качественные, надежные, долговечные и экологически чистые материалы» - отмечает гендиректор ЗАО «Метробетон» Владимир Кондратенко.
«Железобетонные элементы колец двупутного тоннеля, изготовленные на ЗАО «Метробетон» отвечают самым высоким требованиям, предъявляемым к продукции, используемой при строительстве метро. Производство осуществляется на автоматической конвейерной линии карусельного типа – первой в Петербурге – пояснил главный инженер Метростроя Алексей Старков. - Метробетон является партнером Метростроя и давно зарекомендовало себя как надежный поставщик железобетонных изделий для метростроения».
Новости по теме:
Виталий Мутко проинспектировал строительство объектов к ЧМ-2018 в Петербурге
В Петербурге на стройплощадке будущей станции метро тушили пожар