ProExpert прогнозирует рост активности девелоперов на петербургском рынке апартаментов
По оценке специалистов ProExpert, перспективность формата апартаментов для инвестора определяется его неплохой доходностью – порядка 9-12%. Отмечается, что рынок еще не насыщен проектами такого формата, поэтому заинтересованность девелоперов и инвесторов будет только расти.
Преимуществом является и отсутствие обязательств по строительству социальной инфраструктуры (детских садов, школ, поликлиник) у застройщиков, практикующих строительство апартаментов, в отличие от их коллег из жилищного сегмента. Это позволяет устанавливать более низкую и конкурентную стоимость квадратно метра.
Правда, есть инициатива ввести обременения по строительству социальных объектов и в сегменте апартаментов, но в таком случае стоимость квадратного метра увеличится. Например, сегодня, в апарт-отелях в окраинных районах города («Парнас», «Звездная») стоимость квадратного метра находится на уровне 70 тыс. рублей, в центральных районах города – 150-160 тыс. рублей. При социальной нагрузке стоимость кв. м. может вырасти на 20 %.
Напомним, что первые проекты апарт-отелей появились в Петербурге в 2014 году: «YE’S» на проспекте Просвещения и VERTICAL у станции метро «Фрунзенская», в 2015 году на рынок вывели SALUT на «Звездной». Сегодня в Петербурге уже около 30 апарт-отелей, и порядка 60 % из них относятся к бизнес-классу.
Новости по теме:
Новый апарт-отель YE’S в центре Петербурга будет строить «Евромонолит»
В Петербурге растет спрос на апартаменты
На совещании по развитию Петербургского метрополитена в Смольном принято принципиальное решение о продлении «оранжевой» ветки до планируемого транспортно-пересадочного узла «Кудрово». Новая станция метро должна появиться в Кудрово в 2025 году.
«Вместе с коллегами из Петербурга и Дирекции по транспортному развитию двух регионов мы приступаем к предпроектным проработкам для определения места под вестибюль и станцию метрополитена на территории ТПУ «Кудрово», — сказал зампред правительства Ленобласти Михаил Москвин по итогам совещания. Он отметил, что с властями Петербурга согласованы следующие даты: появление проекта станции и транспортно-пересадочного узла к 2021 году, сама станция должна принять пассажиров в 2025 году.
По данным пресс-службы губернатора и правительства региона, Ленобласть готова разработать проект планировки и проект межевания территории линейного объекта метрополитена (вестибюль и сопутствующая инфраструктура линейного объекта), а также рассмотреть возможность инженерного обеспечения участка метрополитена от станции «Улица Дыбенко» до новой станции «Кудрово».
На совещании обсуждался и более глобальный проект - четыре возможных варианта трассировки будущей Кольцевой линии метрополитена. Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко поддержал вариант так называемого «Большого кольца». Протяженность новой подземной магистрали, предположительно, составит около 40 км. На «Большом кольце» запланировано 20 станций, из них 14 с пересадкой на другие линии. Расположение станций кольцевой линии предусматривается в соответствии с Генеральным планом Санкт-Петербурга и Отраслевой схемой развития метрополитена.
Георгий Полтавченко также отметил необходимость в обязательном порядке проводить предпроектные изыскания для резервирования земельных участков под строительство будущих станций и инфраструктуры метрополитена, подчеркнув, что средства на эти работы будут ежегодно планироваться в бюджете в первоочередном порядке. Он дал поручение специальному представителю Губернатора Петербурга по вопросам развития подземного пространства Вадиму Александрову расставить приоритеты в планах финансирования объектов будущего строительства.
Губернатор также потребовал активнее внедрять новые технологии и способы проходки, которые позволят сократить сроки и удешевить строительство. «Метро является нашим безусловным приоритетом, но сегодняшние темпы строительства не могут нас удовлетворить», - сказал он.
Новости по теме:
Высокоскоростной Wi-Fi стал доступен на зеленой линии метро в Петербурге
За поездами метро будут следить видеокамеры