Конфликт вокруг Щербинки: новое обострение
Депутат Мособлдумы Николай Черкасов утверждает, что московские милиционеры блокировали гектар земли вблизи Щербинки, где Москва намерена строить жилье для москвичей. ГУВД Подмосковья заявляет, что там находятся лишь сотрудники ОВД Щербинки для поддержания правопорядка, которые не вмешиваются в конфликт, передает РИА Новости.
«В пятницу утром московские милиционеры захватили гектар земли рядом с городом Щербинка Подольского района Московской области. Более 100 сотрудников милиции, вневедомственной охраны и частного охранного предприятия снесли забор, установленный нами, и на его месте возвели свой», - сказал Н.Черкасов. По его словам, захват произошел рядом с домами, построенными Москвой для военнослужащих. Он добавил, что московские строители намереваются завезти на захваченную землю строительную технику, «но пока этому мешают дожди».
По словам Н.Черкасов, происходит все это, несмотря на то, что вчера между правительствами Москвы и области было достигнуто устное соглашение о прекращении всех действий на спорной территории. «Завтра должно было состояться заседание согласительной комиссии, на котором планировалось найти решение по оформлению земель, где уже построено жилье для военнослужащих, а также по разграничении полномочий при использовании остальных спорных участков», - сказал депутат. Он добавил, что правительство Московской области по-прежнему надеется решить конфликт за столом переговоров.
Со своей стороны, представитель ГУВД Московской области сказал, что в управлении знают о некоем конфликте двух хозяйствующих субъектов в городе Щербинка, но не вмешиваются в него.
Управляющая компания «Кредор» реализует проект по созданию единой зоны из автосалонов, предприятий сервиса и торговли в Ломоносовском районе Ленобласти, на выезде из Петербурга. Как пояснил на пресс-конференции в БИА генеральный директор компании Алексей Доброхотов, проект не является типичным проектом «автодеревни» в силу того, что подразумевает сочетание различных форматов торговли, которое при удачном подборе участников должно дать «синергетический эффект».
«Поскольку мы хотим построить долгосрочный успешный бизнес, мы должны учесть интересы всех сторон – бизнеса, местного населения и государства», - заявил А.Доброхотов, уточнив, что под интересами государства подразумевается созвучность планов компании и КГА Ленобласти в стремлении создать благоприятное впечатление на выезде из города. «Совместно с КГА области мы рассматривали несколько вариантов и пришли к общему выводу, что торговля – это оптимальное решение. Мы не стали строить очередной склад, что в основном теперь подразумевается под логистическим проектом. По сути, мы противостоим тенденции, по которой человек, выезжающий из города, тут же попадет в промзону», - сказал он.
Тем не менее, площадка проекта входит в промзону «Горелово». Но прямоугольный участок в 40 га, фасадная часть которого примыкает к Таллиннскому шоссе, а задняя граничит с железной дорогой, заслонет собой промзону. Таллиннское шоссе с выходом на КАД в будущем может послужить частичной альтернативой перегруженному Пулковскому, так как к территории Виллозовского сельского поселения примыкает зона аэропорта, а строительство третьей взлетно-посадочной полосы целиком планируется на территории данного МО. «Спустя какое-то время гораздо больше людей будет пользоваться кольцевой дорогой, и тогда заработают купленные ранее территории», - считает директор департамента консалтинга London Consulting&Management Company (LCMC) Сергей Богданчиков. Компания LCMC совместно с Colliers выступили в качестве разработчиков концепции проекта.
В соответствии с ней, на 18 из 40 га, отведенных под «автодеревню» может разместиться 6-8 автосалонов различных дилеров, площадки для тест-драйва, предприятия автосервиса, возможно картинг-зона. Ритейл, также как и автосалоны, должны быть представлены оригинальными брэндами и соответствовать запросам и ценовым возможностям «бизнес-класса». Соединить зону, внутри которой планируется строительство различных фирменных стилей, в единый сектор должно архитектурное решение. Для этого предполагается создание внутренней территории под одним общим куполом.