Метробетон выполнил обязательства по поставке колец для тоннеля Невско-Василеостровской линии метро
Последние из 2,9 тыс. железобетонных колец для строительства двупутного тоннеля на Невско-Василеостровской линии метро ЗАО «Метробетон» поставит 23-го августа. Завершение проходки тоннеля запланировано на конец августа этого года. Новые станции должны открыться в апреле 2018 года.
Каждое из колец, как сообщает пресс-служба компании, состоит из 7 элементов, общим весом более 60 тонн. «Передовая технология производства железобетона для метростроения тщательно прорабатывалась главными специалистами МЕТРОСТРОЯ и МЕТРОБЕТОНА. Доказательством высокого профессионализма стало завершение реализации уже второго такого серьезного проекта метростроения в нашем городе. Первый двупутный тоннель построен на Фрунзенском радиусе в 2015 году. Каждый сотрудник нашего предприятия считает, что возможность жить и трудиться в одном из самых прекрасных городов Европы накладывает свои обязательства - производить только качественные, надежные, долговечные и экологически чистые материалы» - отмечает гендиректор ЗАО «Метробетон» Владимир Кондратенко.
«Железобетонные элементы колец двупутного тоннеля, изготовленные на ЗАО «Метробетон» отвечают самым высоким требованиям, предъявляемым к продукции, используемой при строительстве метро. Производство осуществляется на автоматической конвейерной линии карусельного типа – первой в Петербурге – пояснил главный инженер Метростроя Алексей Старков. - Метробетон является партнером Метростроя и давно зарекомендовало себя как надежный поставщик железобетонных изделий для метростроения».
Новости по теме:
Виталий Мутко проинспектировал строительство объектов к ЧМ-2018 в Петербурге
В Петербурге на стройплощадке будущей станции метро тушили пожар
Рабочее совещание по вопросам деятельности ГУП «Ленгипроинжпроект» провел 17 августа вице-губернатор Петербурга Игорь Албин. Директор института Владимир Калаев, возглавивший предприятие в апреле этого года, представил комплекс мероприятий по стабилизации деятельности проектного института, сообщил о динамике исполнения заключенных контактов. По его мнению, ключевыми задачами на сегодня являются исполнение незавершенных работ и стабилизация кадрового состава коллектива с сохранением профессиональных компетенций.
В настоящее время «Ленгипроинжпроект» имеет пакет договоров на исполнение работ, превышающий 3 млрд рублей, из них в текущем году должны быть выполнены работы на общую сумму 790 млн руб. С апреля заключены 49 новых контрактов на сумму 79 млн руб. С начала года выполнено работ на 121 млн руб., в том числе собственными силами – на 102 млн. рублей.
Комментируя причины накопившихся проблем Ленгипроинжпроекта, Владимир Калаев отметил следующее: «С 2012 года институтом было отдано более 3 млрд рублей заказов на субподрядные работы и недобросовестность субподрядчиков нанесла существенный урон предприятию. «Произошло некое снижение авторитета «Ленгипроинжпроекта» в городе, сложилось мнение, что институт не может выполнять работы своими силами, хотя это не так. Привлечение субподрядных организаций с 2012 года не имело обоснований, институт все эти работы мог выполнять сам».
Вице-губернатор Игорь Албин заявил, что репутация предприятия городской казны – это репутация города, и город заинтересован, чтобы Ленгипроинжпроект вернул себе статус авторитетного, крепкого коллектива.
Новости по теме:
Водоканал Петербурга стал лауреатом конкурса на лучшую проектную и изыскательскую организацию