Метробетон выполнил обязательства по поставке колец для тоннеля Невско-Василеостровской линии метро
Последние из 2,9 тыс. железобетонных колец для строительства двупутного тоннеля на Невско-Василеостровской линии метро ЗАО «Метробетон» поставит 23-го августа. Завершение проходки тоннеля запланировано на конец августа этого года. Новые станции должны открыться в апреле 2018 года.
Каждое из колец, как сообщает пресс-служба компании, состоит из 7 элементов, общим весом более 60 тонн. «Передовая технология производства железобетона для метростроения тщательно прорабатывалась главными специалистами МЕТРОСТРОЯ и МЕТРОБЕТОНА. Доказательством высокого профессионализма стало завершение реализации уже второго такого серьезного проекта метростроения в нашем городе. Первый двупутный тоннель построен на Фрунзенском радиусе в 2015 году. Каждый сотрудник нашего предприятия считает, что возможность жить и трудиться в одном из самых прекрасных городов Европы накладывает свои обязательства - производить только качественные, надежные, долговечные и экологически чистые материалы» - отмечает гендиректор ЗАО «Метробетон» Владимир Кондратенко.
«Железобетонные элементы колец двупутного тоннеля, изготовленные на ЗАО «Метробетон» отвечают самым высоким требованиям, предъявляемым к продукции, используемой при строительстве метро. Производство осуществляется на автоматической конвейерной линии карусельного типа – первой в Петербурге – пояснил главный инженер Метростроя Алексей Старков. - Метробетон является партнером Метростроя и давно зарекомендовало себя как надежный поставщик железобетонных изделий для метростроения».
Новости по теме:
Виталий Мутко проинспектировал строительство объектов к ЧМ-2018 в Петербурге
В Петербурге на стройплощадке будущей станции метро тушили пожар
В рамках переговоров с представителями международного проекта «Большой путь» вице-губернатор Петербурга Константин Серов познакомился с научными разработками китайской компании «Гао Юань» по дорожному строительству в мегаполисах.
Гости из Поднебесной презентовали методы современной диагностики состояния дорожного полотна, и технологии, касающиеся содержания магистралей. Особое внимание уделили наработкам в сфере борьбы с колеей на поверхности дорог.
Константин Серов заверил гостей, что Петербург всегда открыт для научного и технического сотрудничества и заинтересован в том, чтобы городские улицы как можно меньше нуждались в ремонте асфальтового покрытия.
Стороны обсудили возможности сотрудничества на базе Политехнического института по направлению обмена опытом, внедрения инновационных технологий и совместных программ по подготовке специалистов.
Новости по теме: