Метробетон выполнил обязательства по поставке колец для тоннеля Невско-Василеостровской линии метро


23.08.2017 11:05

Последние из 2,9 тыс. железобетонных колец для строительства двупутного тоннеля на Невско-Василеостровской линии метро ЗАО «Метробетон» поставит 23-го августа. Завершение проходки тоннеля запланировано на конец августа этого года. Новые станции должны открыться в апреле 2018 года.


Каждое из колец, как сообщает пресс-служба компании, состоит из 7 элементов, общим весом более 60 тонн. «Передовая технология производства железобетона для метростроения тщательно прорабатывалась главными специалистами МЕТРОСТРОЯ и МЕТРОБЕТОНА. Доказательством высокого профессионализма стало завершение реализации уже второго такого серьезного проекта метростроения в нашем городе. Первый двупутный тоннель построен на Фрунзенском радиусе в 2015 году. Каждый сотрудник нашего предприятия считает, что возможность жить и трудиться в одном из самых прекрасных городов Европы накладывает свои обязательства - производить только качественные, надежные, долговечные и экологически чистые материалы» - отмечает гендиректор ЗАО «Метробетон» Владимир Кондратенко.

«Железобетонные элементы колец двупутного тоннеля, изготовленные на ЗАО «Метробетон» отвечают самым высоким требованиям, предъявляемым к продукции, используемой при строительстве метро. Производство осуществляется на автоматической конвейерной линии карусельного типа – первой в Петербурге – пояснил главный инженер Метростроя Алексей Старков. - Метробетон является партнером Метростроя и давно зарекомендовало себя как надежный поставщик железобетонных изделий для метростроения».

Новости по теме:

Виталий Мутко проинспектировал строительство объектов к ЧМ-2018 в Петербурге

В Петербурге на стройплощадке будущей станции метро тушили пожар

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: https://gov.spb.ru/gov/otrasl/tr_infr_kom/news/43782/

Подписывайтесь на нас:


16.08.2017 12:01

Объявлен конкурс на реконструкцию, техническое переоснащение с элементами реставрации и приспособление для современного использования Императорской фермы в Пушкине. Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 59,7 млн рублей.


Заказчик - ФГБУК «Государственный художественно-архитектурный дворцово-парковый музей-заповедник «Царское Село». Заявки принимают до полудня 4 сентября, победитель станет известен 7 сентября 2017 года.

К реконструкции предлагаются: здание представительской службы с помещениями для гостей «Дом смотрителя», административно-бытовой корпус «Левый флигель для мериносов», кафе на 80 мест «Правый флигель для мериносов», музей «Молочный павильон», административное здание «Корпус Высочайшего присутствия», конюшня «Коровник», питомник для овец, коз, кроликов «Баня», корпус со складскими и бытовыми помещениями «Телятник и денники», «Птичник». В задачи исполнителя входит воссоздание исторических конструктивных и архитектурных элементов, устройство полов из метлахской плитки, керамогранита, наливных полов, реставрация фасада, исторических кормушек-поилок, прокладка сетей, пусконаладка инженерных систем и многое другое.

Императорская ферма в Фермском парке была построена для обслуживания императорского двора, а также отбора лучших пород скота для российского животноводства. На ферме располагались службы и квартиры ветеринарного врача и скотников, большой ледник и маслобойня. Возведение деревянных корпусов фермы с устройством Фермского парка началось в 1810-11 гг. по проекту архитектора Буша. Каменные здания появились позднее, в 1819-29 гг. С 1860 г постройки неоднократно ремонтировались и перестраивались. В 1920-е гг. ферма перешла в ведение Сельскохозяйственного института. В войну ансамбль серьезно пострадал. Деревянные постройки были разрушены или сожжены. В 1980 году комплекс передан ГМЗ «Царское Село».

Новости по теме:

Лагерь «Зеркальный» реконструирует «Стройинвест»

Камеронову галерею в Пушкине отреставрируют за 72 млн

АВТОР: Зоя Шпанько
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://tsarselo.ru/novosti-g-pushkin-carskogo-sela/gmz-carskoe-selo-pristupil-k-rekonstrukcii-imperatorskoi-fermy.html#.WZQJrlWrTcs

Подписывайтесь на нас: