Ленобласть избавится от доли в 21-м хозяйственном обществе
По результатам анализа финансово-экономических показателей деятельности хозяйственных обществ с долей участия Ленобласти в уставном капитале, проведенного по поручению и под контролем областного комитета по управлению государственным имуществом, принято решение о продаже долей в 21-м из 37 обществ.
Пресс-служба администрации губернатора и правительства Ленобласти сообщает, что по мнению губернатора Александра Дрозденко, отказ от этих активов станет одним из этапов административной реформы, начатой в регионе по его инициативе.
«Результатом предложенных преобразований должен стать полный отказ от дублирования функций в комитетах правительства и финансируемых из бюджета учреждениях, а также ликвидация и приватизация учреждений и обществ, выполняющих несвойственные для нас функции или приносящих убытки, — отметил глава региона. — Если же будет принято решение о сохранении участия Ленинградской области в уставном капитале того или иного общества, то по аналогии с «Открытым бюджетом региона» их финансовая деятельность также должна быть прозрачна не только для учредителей, но и для населения».
По состоянию на 1 января 2017 года, Ленинградская область является участником 37 хозяйственных обществ, которые осуществляют свою деятельность в сферах, курируемых 15 органами региональной исполнительной власти. Из них, по результатам финансового года, прибыль получили 20 обществ. Размер дивидендов, планируемый к получению в бюджет Ленинградской области в 2017 году, — около 240 млн рублей.
Новости по теме:
Мнение: Административная реформа простимулирует укрупнение муниципалитетов Ленобласти
Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 406,6 млн рублей. Заказчик - ФКУ «Федеральное управление автомобильных дорог «Северо-Запад» имени Н.В. Смирнова ФДА». Заявок ждут до 29 августа, торги состоятся 4 сентября 2017 года. Договор заключается до 5 июня 2018 года.
Цель закупки - определение технического состояния, выявление дефектов, влияющих на безопасность, несущей способности и долговечности конструкций, определение ремонтопригодности конструкций и сбор необходимой информации для их ремонта и усиления с учетом возможного увеличения площади знаков.
Обязательства контракта предполагают обследование металлоконструкций рамных опор дорожных знаков и фундаментов. Техзаданием предписано выполнить расчет и оценку фактической несущей способности конструкций, измерить длину, ширину, высоту опор, сечения элементов, строительный подъем конструкций ригелей, крен опор, выявить дефекты, провести ультразвуковые исследования, определить параметры трещин в элементах, глубину коррозии и многое другое.
Проектом следует предусмотреть варианты ремонта: устройство дополнительных шпилек в узлах крепления опор к фундаменту, восстановление подливки в местах ее разрушения, сварных швов и болтовых соединений, усиление сечения поясов ригеля в местах повреждений, замена фундаментов опор.
Новости по теме:
Улицы Петербурга, не оснащенные ливневой канализацией, включат в программу капремонта