Создана рабочая группа по внедрению BIM-технологий в бюджетном строительстве
По поручению вице-губернатора Петербурга Игоря Албина Комитетом по строительству создана рабочая группа по внедрению технологий информационного моделирования при проектировании и строительстве объектов капитального строительства за счет бюджета Петербурга. Возглавил ее директор СПб ГКУ «Управление заказчика» Максим Белов.
Как сообщает пресс-служба администрации губернатора Петербурга, в течение двух недель группе предстоит разработать план мероприятий, в котором необходимо учесть анализ объектов, спроектированных с учетов BIM-технологий на территории России, выработать унифицированный подход не только по внедрению, но и тиражированию BIM-технологий, включить в план мероприятия по обучению специалистов работе с инновационной технологией.
На совещании по внедрению BIM-технологий, состоявшемся 18 августа в бизнес-центре «Невская ратуша», руководитель департамента проектирования АО «КБ ВиПС» - главный инженер Александр Селиванов сообщил, что применение BIM-технологий позволяет сократить стоимость строительства объектов до 20%. Среди преимуществ проектирования с их применением названы: снижение сроков реализации проекта, обеспечение контроля за расходованием средств бюджета; точный прогноз распределения финансовых потоков на этапе проектирования, строительства и эксплуатации.
Современный метод информационного моделирования (BIM-технология) позволяет оптимизировать проектное производство благодаря возможности совместной работы проектировщиков в едином файле. Результатом BIM-моделирования объекта является комплексная компьютерная модель, описывающая как сам объект, так и процесс его строительства. Информационная модель содержит разнообразные показатели объекта и дает возможность сопровождать его на протяжении всего жизненного цикла.
Директор СПб ГАУ «Центр государственной экспертизы» Игорь Юдин отметил, что сегодня осуществляется обучение экспертов учреждения механизмам рассмотрения проектов, выполненных с использованием BIM-технологий. Уже подготовлено 10 таких специалистов, которые полностью технически оснащены. В качестве пилотного проекта экспертами Центра рассмотрен включенный в Реестр проектной документации повторного использования объект АО «Эталон ЛенСпецСМУ», выполненный в качестве BIM-модели. Результатом данной работы станет создание пула экспертов, имеющих квалификацию и опыт для оценки аналогичных инновационных проектов.
Новости по теме:
Эксперты составили рейтинг BIM-лидеров
Группа «Эталон» победила в номинации «BIM-стройка»
Началась реконструкция 20-километрового участка автодороги А-121 «Сортавала», связывающей Ленобласть с Карелией. Строительные работы со 131 по 153 километр предусматривают, в частности, ликвидацию последнего пятикилометрого грунтового разрыва на федеральных трассах Северо-Запада России.
«Строительство современной скоростной магистрали всегда даёт дополнительный импульс развитию территории. Сокращение времени пути в сторону Приозерска до полутора часов, я уверен, даст дополнительное развитие городу и району, в первую очередь, рекреационное и туристическое» - передает пресс-служба администрации губернатора и правительства Ленобласти слова губернатора региона Александра Дрозденко, давшего старт дорожным работам вместе с главой Минтранса России Максимом Соколовым.
Максим Соколов подчеркнул, что Ленобласть является ключевым звеном транспортной системы Северо-Запада страны: здесь ведётся скоординированное и динамичное развитие дорожной, портовой и железнодорожной сфер транспорта.
В рамках реализации проекта предусмотрена реконструкция железнодорожного путепровода (149 км), строительство двух мостов через реку Тихая (км 135 и км 136), на 141-м километре будут оборудованы площадки отдыха с местами для стоянки легковых и грузовых автомобилей, на 142-м километре – стоянка для легковых машин у памятника участникам Великой Отечественной войны, на 143-м километре предусмотрено устройство постов весового контроля и площадок для стоянки задержанных грузовых транспортных средств.
Трасса «Сортавала» спроектирована как четырехполосная дорога, с расчетной интенсивностью движения свыше 14 тысяч автомобилей в сутки. Предыдущие пять очередей строительства были введены в эксплуатацию в 2011-2016 гг. Время в пути от Санкт-Петербурга до города Сортавала должно составить всего 4,5 часа.
Новости по теме:
На трассе «Сортавала» устранят деформации
Реконструкцию трассы «Сортавала» продолжит вологодский «ВАД»