«Гефест» застраховал строительство еще одного участка КАД Петербурга
Страховое акционерное общество «Гефест» застраховало строительно-монтажные работы, гражданскую ответственность строителей и ответственность за неисполнение госконтракта на участке строительства I очереди КАД Санкт-Петербург от железнодорожной станции Ржевка до Шафировского пр. Страховая сумма по договору страхования СМР составила 3,1 млрд. рублей, срок действия договора – до апреля 2009 г. Ответственность строителей за неисполнение госконтракта застрахована на 652 млн. рублей. Страховая сумма гражданской ответственности строителей составила 50 млн. руб, сообщает пресс-служба компании.
САО «Гефест» обеспечивает страховую защиту участков строительства I и II очереди Кольцевой автомобильной дороги Санкт-Петербурга с 2003 г., в том числе на участке от Московского до Таллинского шоссе и ряде других участков трассы, включающих транспортные развязки с автострадой «Россия» и Пулковским шоссе, мост через реку Волковка и др. Суммарная страховая ответственность компании по данному объекту составляет более 16,9 млрд. рублей.
На необходимость обратить внимание производителей строительной металлопродукции на эту проблему указала в своем выступлении на круглом столе «Применение металлопродукции в современном строительстве и обеспечение качества металлоконструкций» начальник Управления технадзора и контроля качества Экспертного совета по определению надежности предприятий строительного комплекса (ЭСОН) Наталья Фертикова.
«Новые разработки, система контроля качества и пр. – это замечательно на уровне организации производства. Но лично я сталкиваюсь с уже готовыми зданиями и сооружениями и совершенно иной ситуацией по качеству. Производителям металлопродукции, заинтересованным в продвижении своих брэндов, следовало бы гораздо больше интересоваться тем, как отгружаются и складируются их материалы, как они используются строителями в процессе монтажа», - отметила она.
По словам эксперта, невнимание производителей металлопродукции к дальнейшей судьбе своих изделий является следствием, к примеру, того, что в Санкт-Петербурге на сегодняшний день «практически никто не делает качественную кровлю», а металлопластиковые оконные блоки являются хронической проблемой современного строительства в целом по России. Н.Фертикова заметила также, что в настоящее время многие потребители вентилируемых фасадов, которые пришли на городской рынок примерно 4 года назад, отказываются от использования этого продукта. Причиной этому служит не только дороговизна, но и несоответствие этого продукта климатическим особенностям – повышенной влажности, знакопеременным температурам, большому количеству осадков.
Производители металлопродукции, по мнению Н.Фертиковой, должны быть заинтересованы в обучении рабочих, занятых в процессе монтажа и сборки металлоконструкций. «Я не говорю о сварщиках, которые в основном соблюдают технологию, но рабочие, занятые в линейном производстве зачастую не имеют необходимой квалификации», - заметила эксперт.
Однако, по мнению другого участника круглого стола, низкое качество строительных работ является следствием необходимости экономии в виду непрерывного и скачкообразного роста цен на металл и, соответственно, металлопродукцию. По его словам, «когда в бюджет заложено 20 млн. рублей, а конечная цена вырастает до 100 млн., только и остается экономить на работах».