Светофор появится на повороте в «Новое Сертолово» с Выборгского шоссе
В результате капитальной реконструкции примыкания улицы Мира к автомобильной дороге «Парголово-Огоньки», проводимой группой компаний КВС, на повороте в микрорайон «Новое Сертолово» будут организованы полосы разгона и установлен светофор.
«Когда все работы будут завершены, жители смогут безопасно переходить оживленное Выборгское шоссе, а водители получат возможность комфортно выезжать из микрорайона. «В ближайшей перспективе по территории «Нового Сертолово» начнет ходить общественный транспорт», - говорит генеральный директор Группы компаний «КВС» Сергей Ярошенко. - В целом мы уделяем большое внимание обеспечению безопасности и комфорта проживания в нашем мини-городе. Функционирует система видеонаблюдения: камеры установлены в холлах на первых этажах в парадных и в лифтах, осуществляется контроль за тем, что происходит во дворах и на парковках микрорайона. Кроме того, для профилактики правонарушений организовано патрулирование улиц в двух заселенных очередях».
Завершить работы по расширению проезжей части и организации светофорного регулирования перекрестка Выборгского шоссе и улицы Мира, ведущей в «Новое Сертолово», планируется в октябре этого года.
Новости по теме:
Реверсивное движение на Большеохтинском мосту обойдется в 11 млн рублей
Открыта продажа квартир в шести новых корпусах микрорайона «Новое Сертолово»
Подведены итоги конкурса на проект капремонта Нижне-Свирского шлюза.
Победителем признано ООО «Техтрансстрой» из Самары с ценой 7 млн рублей. Также за контракт боролся петербургский «Балтмор-проект» (7,9 млн рублей). Начальная стоимость договора, по данным сайта госзакупок, составляла 8 млн рублей. Заказчик - ФБУ «Администрация Волго-Балтийского бассейна внутренних водных путей». На проектирование отведено 150 дней.
Предмет контракта - основные ворота верхней головы Нижне-Свирского шлюза. Фронт работ расположен в поселке Свирьстрой Лодейнопольского района Ленобласти. Проектом следует предусмотреть замену металлоконструкций ворот с целью исключения перелива воды и подтопления, устройство отбойных брусьев на створках ворот по ригелям и спусков между ригелями, оснащение ворот: датчиками контроля створения и ограничителями предельного хода, замену сетей и многое другое.
Река Свирь соединяет Онежское и Ладожское озера. Длина - 220 км, ширина - от 100 м в районе города Подпорожье до 10-12 км в Ивинском разливе. Два гидроузла, Нижнесвирский и Верхнесвирский разделяют реку на три характерных по русловому и водному режиму участка: Нижнюю Свирь протяжением 80 км, Среднюю Свирь протяжением 45 км и Верхнюю Свирь протяжением 95 км. Один из первенцев плана ГОЭЛРО, Нижнесвирский гидроузел, построенный по проекту Германа Графтио, дал ток в 1933 году. Это самое узкое место на всем Волгобалте.
С 1932 года шла подготовка к строительству Верхнесвирского гидроузла у порога Сиговец. Предполагалось закончить строительство в 1942, но началась война, и в сентябре 1941 котлован строившейся ГЭС был затоплен. Сооружение возобновлено в 1947, ГЭС дала первый ток в декабре 1951. Образовавшееся водохранилище подняло уровень Свири на 10 м, затопив мешавшие судоходству пороги. Здание гидростанции с трехпролетной железобетонной сливной плотиной и однокамерным судоходным шлюзом - достопримечательность Подпорожья, выросшего из рабочего поселка строителей ГЭС. Протяженность архитектурно-инженерного комплекса гидроузла - около 600 м, высота шлюзовых камер - 60 м.
Новости по теме:
Нижне-Свирский шлюз готовится к ремонту
В Пушкине реставрируют мосты и плотины