Названы сроки окончания текущего дорожного ремонта в Петербурге
КРТИ сообщил о сроках окончания текущего дорожного ремонта, проводимого в Петербурге в соответствии с Адресной программой ремонта дорог в 2017 году, предусматривающей работы на 111 объектах на сумму 5,1 млрд руб. В августе текущего года ремонт планируется завершить на трех объектах общей протяженностью порядка 6,5 км. В сентябре общая протяженность завершенных объектов составит 14 км.
В августе планируется завершить такие масштабные работы как ремонт на Лесном проспекте от ул. Академика Лебедева до Литовской ул., на Приморском шоссе от Приморской ул. до ж/д переезда Ольгино и до путепровода пос. Лисий Нос, на Дальневосточном проспекте от пр. Большевиков до ул. Дыбенко.
В сентябре дорожники завершат работы на Ленинском проспекте от пр. Стачек до Троллейбусного проезда, Большом Сампсониевском проспекте от Пироговской наб. до ул. Смолячкова, Московском проспекте, Садовой улице от наб. р. Мойки до Гороховой ул., Уральской улице от наб. р. Смоленки до Наличной ул.
Ремонт улично-дорожной сети проводится силами генеральных подрядных организаций ЗАО «ВАД», СК «Орион плюс», ЗАО «АБЗ-Дорстрой».
В настоящее время проводятся конкурсные процедуры по выбору подрядчиков на ремонт порядка 30 адресов в разных районах Петербурга. Данные объекты попали в Адресную программу этого года благодаря дополнительным 1,5 млрд рублей, выделенным в рамках последних корректировок бюджета.
Новости по теме:
Китайская компания «Гао Юань» презентовала в Петербурге ноу-хау в сфере дорожного строительства
Telegram-канал «Ограничения на дорогах СПб» запустили ГАТИ и КРТИ
Подведены итоги конкурса на проект капремонта Нижне-Свирского шлюза.
Победителем признано ООО «Техтрансстрой» из Самары с ценой 7 млн рублей. Также за контракт боролся петербургский «Балтмор-проект» (7,9 млн рублей). Начальная стоимость договора, по данным сайта госзакупок, составляла 8 млн рублей. Заказчик - ФБУ «Администрация Волго-Балтийского бассейна внутренних водных путей». На проектирование отведено 150 дней.
Предмет контракта - основные ворота верхней головы Нижне-Свирского шлюза. Фронт работ расположен в поселке Свирьстрой Лодейнопольского района Ленобласти. Проектом следует предусмотреть замену металлоконструкций ворот с целью исключения перелива воды и подтопления, устройство отбойных брусьев на створках ворот по ригелям и спусков между ригелями, оснащение ворот: датчиками контроля створения и ограничителями предельного хода, замену сетей и многое другое.
Река Свирь соединяет Онежское и Ладожское озера. Длина - 220 км, ширина - от 100 м в районе города Подпорожье до 10-12 км в Ивинском разливе. Два гидроузла, Нижнесвирский и Верхнесвирский разделяют реку на три характерных по русловому и водному режиму участка: Нижнюю Свирь протяжением 80 км, Среднюю Свирь протяжением 45 км и Верхнюю Свирь протяжением 95 км. Один из первенцев плана ГОЭЛРО, Нижнесвирский гидроузел, построенный по проекту Германа Графтио, дал ток в 1933 году. Это самое узкое место на всем Волгобалте.
С 1932 года шла подготовка к строительству Верхнесвирского гидроузла у порога Сиговец. Предполагалось закончить строительство в 1942, но началась война, и в сентябре 1941 котлован строившейся ГЭС был затоплен. Сооружение возобновлено в 1947, ГЭС дала первый ток в декабре 1951. Образовавшееся водохранилище подняло уровень Свири на 10 м, затопив мешавшие судоходству пороги. Здание гидростанции с трехпролетной железобетонной сливной плотиной и однокамерным судоходным шлюзом - достопримечательность Подпорожья, выросшего из рабочего поселка строителей ГЭС. Протяженность архитектурно-инженерного комплекса гидроузла - около 600 м, высота шлюзовых камер - 60 м.
Новости по теме:
Нижне-Свирский шлюз готовится к ремонту
В Пушкине реставрируют мосты и плотины