ООО «Луябетон» рассчитывает на контракт с «Газпромом»
Головное предприятие ООО «Луябетон», дочерней фирмы финского концерна Luja, построено в производственной зоне «Полюстрово», в настоящее время, после прокладки продолжения Индустриального пр., имеет удобную транспортную связь с Большой Охтой, где запроектирован центральный офис ОАО «Газпромнефть» («Охта-Центр»), рассказал генеральный директор Андрей Шадрин.
По словам топ-менеджеров предприятия, завод ООО «Луябетон» является одним из 3 предприятий в городе, способных производить бетон прочностью В-70-В-110. Реальными конкурентами в предполагаемом контракте с «Газпромнефтью» могут быть только ОАО «Объединение 45», входящее в группу ЛСР, и бетонный завод ЗАО «Ленстройдеталь». Однако оба эти предприятия находятся на значительном расстоянии от будущей стройки. А у «Луябетона» транспортное сообщение со стройкой только улучшится после планируемого расширения Бокситогорской ул. с выходом на трассу Якорной ул.
Примечательно, что ООО «Луябетон» приобретает щебень для производства бетона у ОАО «Гранит-Кузнечное», а песок – частично у ОАО «Рудас», входящих в состав группы ЛСР. Высококачественный цемент Embra компания завозит из Финляндии. Планируются также закупки цемента в Латвии.
Как рассказал А.Шадрин, ОАО «Газпромнефть» выдвигает ряд весьма строгих условий по стройматериалам. В частности, потенциальный заказчик настаивает на использовании жидких добавок непременно отечественного производства. ООО «Луябетон» использует в производстве как российские добавки, например «Цемактив» производства ООО «Химбетон», так и импортные – производства MC-Bauchemie, входящей в крупнейших германский химический концерн MC (предприятие MC-Bauchemie построено в Кировске).
Технологи «Луябетона» планируют также закупки металлофибры. Кроме того, из Московской области завозится зола отвалов, которая может заменять до 20% цемента в составе бетона. Как известно менеджерам предприятия, «Газпромнефти» для изготовления различных конструкций потребуются разные составы бетона.
В отдаленной перспективе руководство завода ООО «Луябетон» не исключает строительство собственного производства железобетонных конструкций. Основной проблемой при этом может стать необходимость в достаточно большой площади для производства.
С таким прогнозом выступил сегодня на круглом столе «Применение металлопродукции в современном строительстве и обеспечение качества металлоконструкций» вице-президент Российского союза поставщиков металлопродукции (РСПМ) Игорь Селиверстов. По его данным, в течение I полугодия 2008 г. рост цен на арматуру составил 120%, на прокат черного металла 80%, на трубы порядка 100%. «И это еще не предел. Я полагаю, что до конца года они вырастут как минимум еще на 30%».
По словам И.Селиверстова, к росту цен на металл на отечественном рынке нужно относиться примерно так же, как к росту цен на нефть. «Собственно, ничего страшного в росте цен нет. Строительство не только не останавливается, но и наращивает темпы. Так же, как и бензин, цены на который все время растут, мы не перестаем покупать в том же количестве», - заявил он.
Отчасти рост цен на металлопродукцию, по словам И.Селиверстова, объясняется падением курса доллара, так как экспорт составляет порядка 60% в совокупной прибылей отечественной металлургии. «Притом что контракты на внешнем рынке заключаются, как правило, на длительные сроки, естественно возникает желание отыграться за падение курса доллара на отечественном потребителе», - пояснил он. И.Селиверстов рассказал также, что вопрос о введении экспортных пошлин обсуждался недавно на совещании с участием представителей крупнейших металлургических комбинатов страны под руководством вице-премьера Правительства РФ Игоря Сечина. «В итоге правительство пришло к решению не вводить пошлины и посоветовало отечественным потребителям заключать долгосрочные контракты на поставки металла. Такие договора с металлургами есть у нефтяников, и можно заметить, что поставки труб для «Газпрома» и «Транснефти» осуществляются по ценам на 20% ниже рыночных», - отметил И.Селиверстов.