В I полугодии 2008 г. затраты «Карелэнерго» на ремонтную программу составили 45 млн. рублей
В филиале ОАО «МРСК Северо-Запада» «Карелэнерго» подвели итоги выполнения ремонтной программы за I полугодии 2008 г.. Все запланированные на этот период ремонтные работы выполнены. По итогам полугодия годовая ремонтная программа «Карелэнерго» реализована на 38%, сообщает пресс-служба МРСК СЗ.
Отремонтировано 354 км линий электропередачи напряжением 0,4-110 кВ, расчищено 660 га трасс ЛЭП; проведены ремонтные работы разной степени сложности на 59 подстанциях 35-110 кВ, отремонтировано 34 трансформаторных пункта 6-10/0,4 кВ.
Из наиболее значимых ремонтных работ следует отметить:
- капитальный ремонт линии 110 кВ Лоухи – Кестеньга (заменено 28 опор, 414 изоляторов). Ежегодный ремонт «проблемной» тупиковой линии Лоухи – Кестеньга – Пяозеро позволяет до минимума свести вероятность аварийных отключений и погашения потребителей Лоухского района республики. Затраты на ремонт данной ЛЭП в 2008 г. составили 3,8 млн. рублей.
- капитальные ремонты 5 силовых трансформаторов 110 кВ с заменой высоковольтных вводов на подстанциях «Деревянка» Прионежского, «Вяртсиля» Сортавальского, «Кепа» Калевальского, «Коткозеро» Олонецкого районов. Особую сложность представляли работы на однотрансформаторной подстанции «Кепа», ремонт которой невозможно было осуществить без остановки работы. На время производства работ энергетики подключили потребителей к резервным дизельным электростанциям. Общий объем затрат на ремонт составил 4,9 млн. рублей.
Кроме основного электротехнического оборудования, в плановом порядке ведутся работы по ремонту зданий и сооружений, автотракторной и спецтехники, средств связи, устройств релейной защиты и противоаварийной автоматики.
На заседании Московской городской думы принято обращение к премьер-министру России В.В.Путину «О недопустимости строительства платной автомобильной дороги Москва – Санкт-Петербург на территории Химкинского лесопарка, проект которого был внесен депутатом Сергеем Митрохиным.
В документе, в частности, говорится «Согласно проекту строительства платной скоростной автомобильной дороги, которая пройдет по территории Химкинского лесопарка (от Бусиновской транспортной развязки до Шереметьево-1), под вырубку попадут большие участки леса, а территория лесного массива будет разделена на части. Помимо автодороги на землях Химкинского лесопарка запланировано размещение объектов транспортной инфраструктуры и объектов капитального строительства».
Между тем, эта территория существовала в природоохранном режиме с давних пор: «Еще в XVIII в. Петр I придал подмосковным дубравам и корабельным (сосновым) рощам статус заповедных. А в наше время на территории Химкинского лесопарка уже неоднократно проводятся незаконные вырубки деревьев. Жители Москвы и Московской области возмущены тем, что уникальные реликтовые дубовые рощи могут быть уничтожены, несмотря на то, что существуют альтернативные решения для прокладки дороги».
Признавая, что новая автомагистраль между Москвой и Петербургом необходима, депутаты Мосгордумы обратились к премьер-министру РФ с просьбой: «1) принять решение Правительства РФ о придании Химкинскому лесопарку статуса особо охраняемой природной территории; 2) пересмотреть проект строительства платной скоростной автомобильной дороги Москва - Санкт-Петербург так, чтобы она не проходила по территории Химкинского лесопарка».