Проблемы с дорожными конкурсами в Ленобласти решат объединением убыточных предприятий отрасли с рентабельными
Государственные предприятия дорожной отрасли в Ленобласти могут укрупнить в рамках будущей административной реформы, что позволит им участвовать в госзакупках на выполнение различных работ (разметка, установка систем ограждений и тому подобное) на дорогах и повысит общую рентабельность предприятий. Такую идею озвучил губернатор Ленобласти Александр Дрозденко.
«Половина предприятий дорожной отрасли убыточна, половина рентабельна. При этом самые денежные работы - небольшие, но прибыльные - почему-то традиционно отдают на конкурс различным коммерческим структурам: разметка (рентабельность до 25%), установка знаков и систем ограждения – (рентабельность 17-20%), карточный ремонт дорог (рентабельность - 12%)», - привел пример губернатор.
По его словам, корень проблемы в отсутствии необходимой дорожной техники у предприятий, подведомственных Комитету по дорожному хозяйству. Объединение нескольких убыточных ГУПов вокруг одного прибыльного позволило бы решить эту проблему и сделать отрасль рентабельной. И как следствие – избежать скандалов с конкурсами на выгодные подряды.
Напомним, ранее к различным госконтрактам (на дорожный ремонт и нанесение разметки), заключаемым ГКУ «Ленавтодор», по жалобам участников закупок, неоднократно предъявляло претензии областное управление ФАС. В результате исполнение дорожных контрактов было приостановлено.
В настоящее время в Ленобласти действует 17 дорожных ремонтно-строительных и эксплуатационных управлений (ДРСУ и ДРЭУ), которые имеют статус государственных унитарных предприятий.
Новости по теме:
Мнение: Административная реформа простимулирует укрупнение муниципалитетов Ленобласти
Ленобласть сократит расходы на содержание чиновников на 2 млрд рублей
В соответствии с указанием Минстроя России Госстройнадзор Ленобласти подготовил «дорожную карту» проблемных строительных объектов. Карта включает 11 объектов.
Губернатор подписал этот документ 31 июля, после чего он был направлен в федеральное ведомство. «Дорожная карта» включает в себя меры законодательного, организационного и финансового характера со сроками реализации и ожидаемым результатом.
Ряд сложных объектов, находящихся на контроле строительного блока администрации Ленобласти, по которым пайщикам и дольщикам оказывается вся необходимая помощь, не вошли в «дорожную карту», поскольку не соответствуют критериям Минстроя РФ.
Как сообщает пресс-служба губернатора и правительства Ленобласти, в градостроительном блоке региона разработаны новые механизмы гарантий завершения недостроев, о которых будет объявлено на следующей неделе.
Новости по теме:
Проблемный дом на Ушинского сдан в эксплуатацию
Лифты в новых домах на Дальневосточном проспекте запустят до конца августа