Проблемы с дорожными конкурсами в Ленобласти решат объединением убыточных предприятий отрасли с рентабельными
Государственные предприятия дорожной отрасли в Ленобласти могут укрупнить в рамках будущей административной реформы, что позволит им участвовать в госзакупках на выполнение различных работ (разметка, установка систем ограждений и тому подобное) на дорогах и повысит общую рентабельность предприятий. Такую идею озвучил губернатор Ленобласти Александр Дрозденко.
«Половина предприятий дорожной отрасли убыточна, половина рентабельна. При этом самые денежные работы - небольшие, но прибыльные - почему-то традиционно отдают на конкурс различным коммерческим структурам: разметка (рентабельность до 25%), установка знаков и систем ограждения – (рентабельность 17-20%), карточный ремонт дорог (рентабельность - 12%)», - привел пример губернатор.
По его словам, корень проблемы в отсутствии необходимой дорожной техники у предприятий, подведомственных Комитету по дорожному хозяйству. Объединение нескольких убыточных ГУПов вокруг одного прибыльного позволило бы решить эту проблему и сделать отрасль рентабельной. И как следствие – избежать скандалов с конкурсами на выгодные подряды.
Напомним, ранее к различным госконтрактам (на дорожный ремонт и нанесение разметки), заключаемым ГКУ «Ленавтодор», по жалобам участников закупок, неоднократно предъявляло претензии областное управление ФАС. В результате исполнение дорожных контрактов было приостановлено.
В настоящее время в Ленобласти действует 17 дорожных ремонтно-строительных и эксплуатационных управлений (ДРСУ и ДРЭУ), которые имеют статус государственных унитарных предприятий.
Новости по теме:
Мнение: Административная реформа простимулирует укрупнение муниципалитетов Ленобласти
Ленобласть сократит расходы на содержание чиновников на 2 млрд рублей
Рабочее движение по Тучкову мосту будет открыто до конца этого года, на 5 месяцев раньше запланированного срока. Об этом КРТИ отчитался вице-губернатору Петербурга Игорю Албину на недавнем совещании, посвященном исполнению адресных инвестиционных программ.
На сегодняшний день исполнение программы по мероприятиям, подведомственным КРТИ, составило 21,4 млрд руб. (46,8% годового лимита), в том числе за счет средств бюджета Петербурга по отрасли «Дорожное хозяйство» – 9,2 млрд руб. (42,3% годового лимита), по отрасли «Транспорт» – 8,8 млрд руб. (44,8% годового лимита). По сравнению с аналогичным периодом 2016 г. в текущем году объём инвестиций в объекты проектирования, капитального строительства и реконструкции увеличился почти на 3,4 млрд рублей.
Как сообщает пресс-служба администрации губернатора Петербурга, высокими темпами ведётся строительство Финляндской улицы в Колпино на участке от Советского пер. до Софийской ул., строительная готовность объекта составляет 42%.
С опережением графика осуществляются работы по строительству обхода Красного села на участке от проспекта Ленина до Кингисеппского шоссе, объект построен на 36%. Строительство обхода также увязано с реконструкцией Гореловского путепровода - сооружение объекта ведётся в соответствии с производственной программой.
Новости по теме:
В Петербурге объявлен аукцион на мониторинг устойчивости опор и замену дорожных знаков на КАД
Устройство слоев износа на КАД обойдется в 285 млн рублей