Проблемы с дорожными конкурсами в Ленобласти решат объединением убыточных предприятий отрасли с рентабельными
Государственные предприятия дорожной отрасли в Ленобласти могут укрупнить в рамках будущей административной реформы, что позволит им участвовать в госзакупках на выполнение различных работ (разметка, установка систем ограждений и тому подобное) на дорогах и повысит общую рентабельность предприятий. Такую идею озвучил губернатор Ленобласти Александр Дрозденко.
«Половина предприятий дорожной отрасли убыточна, половина рентабельна. При этом самые денежные работы - небольшие, но прибыльные - почему-то традиционно отдают на конкурс различным коммерческим структурам: разметка (рентабельность до 25%), установка знаков и систем ограждения – (рентабельность 17-20%), карточный ремонт дорог (рентабельность - 12%)», - привел пример губернатор.
По его словам, корень проблемы в отсутствии необходимой дорожной техники у предприятий, подведомственных Комитету по дорожному хозяйству. Объединение нескольких убыточных ГУПов вокруг одного прибыльного позволило бы решить эту проблему и сделать отрасль рентабельной. И как следствие – избежать скандалов с конкурсами на выгодные подряды.
Напомним, ранее к различным госконтрактам (на дорожный ремонт и нанесение разметки), заключаемым ГКУ «Ленавтодор», по жалобам участников закупок, неоднократно предъявляло претензии областное управление ФАС. В результате исполнение дорожных контрактов было приостановлено.
В настоящее время в Ленобласти действует 17 дорожных ремонтно-строительных и эксплуатационных управлений (ДРСУ и ДРЭУ), которые имеют статус государственных унитарных предприятий.
Новости по теме:
Мнение: Административная реформа простимулирует укрупнение муниципалитетов Ленобласти
Ленобласть сократит расходы на содержание чиновников на 2 млрд рублей
Строительство некапитальных сооружений на двух причалах петербургского морского порта обойдется в 74,1 млн рублей.
Это начальная цена запроса предложений, о котором пишет сайт госзакупок. Заказчик - ФГУП «Росморпорт». Заявки принимаются до 30 августа, подведение итогов назначено на 31 октября 2017 года.
Подрядчику предстоит построить сооружения для обслуживания навигационного оборудования в Угольной гавани, на причалах №№89 и 90. Предметы контракта – два отапливаемых ангара из легковозводимых конструкций размером 12х48х7,2 м для ремонта, черновой и чистовой очистки буев. Также должно быть построено двухэтажное административно-бытовое сооружение площадью 200 кв. м. Контракт заключается до 15 декабря 2017 года с выдачей гарантии на один год.
Новости по теме:
Строительство последнего участка подъезда к порту Усть-Луга завершится в конце августа
За весь 2017 год в Петербурге сдадут только один складской комплекс, доступный для аренды