Идет подготовка к созданию федеральной целевой программы по развитию Соловецкого архипелага
До 22 августа необходимо разработать документ, который должен стать основой будущей программы развития Соловецкого архипелага – такую задачу поставил на состоявшемся на Соловках совещании заместитель главы администрации Архангельской области по строительству Сергей Молчанский, сообщает пресс-служба правительства региона.
Уже на следующей неделе в администрацию области поступят предложения, подготовленные тремя сторонами: местной администрацией, руководством Соловецкого музея-заповедника и Спасо-Преображенским мужским монастырем. Над ними будут работать специалисты структурных подразделений правительства региона с целью создания единого документа — четырехстороннего соглашения между муниципалитетом, регионом, музеем и Церковью.
Это соглашение ляжет в основу предложений по созданию федеральной целевой программы по развитию Соловецкого архипелага.
Как сообщили руководители ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой», судопропускное сооружение С-2 будет сдано первым из всех строящихся объектов Комллекса защитных сооружений Санкт-Петербурга в III квартале 2008 г. За оставшиеся летние месяцы должны быть завершены работы по демонтажу перемычки и отсыпке подводной части береговых укреплений, а также дноуглубительные работы на периферии судопропускника на дистанции 150 м.
Как рассказал корреспонденту АСН-инфо генеральный директор ОАО «Трест «Севзапморгидрострой» Юрий Фомин, выполняющего эти работы, в 2008 г. будет проведен конкурс на проведение дноуглубительных работ с целью создания подходных путей к судопропускнику С-2 с обеих его сторон, соединенных с главным фарватером. Завершающий этап дноуглубительных работ предусматривает также создание якорной стоянки, выполняющей роль накопителя при прохождении судов «река-море». Эти работы предполагается завершить в 2009 г.
На судопропускнике С-1 на главном фарватере для морских судов к декабрю 2008 г. будет завершен демонтаж перемычек. По словам директора департамента капитального строительства Минрегионразвития РФВладимира Когана, в марте 2009 г. будет проведен пробный запуск затворного механизма С-1. Он подчеркнул, что испытание должно быть проведено в ледовой обстановке, поскольку С-1, в отличие от С-2, рассчитан на круглогодичную навигацию.
Одновременно ведутся работы по бетонированию автодорожного тоннеля, проходящего под сооружением С-1. Завершаются работы по расширению дорожного полотна на трассе, которая на всем протяжении будет 6-полосной. На пересечении с КАД в Бронке будет построена транспортная развязка. Полностью КЗС будет сдан в эксплуатацию в 2010 г.