Эксперты отмечают рост популярности сделок переуступки жилья в кризис
«Во время кризиса переуступка становится более популярной, поскольку не всегда дольщик имеет возможность выплачивать долг компании-застройщику или банку, и вынужден продать квартиру на стадии строительства. И среди покупателей такой вариант популярен, так как дает возможность приобрести готовую, но при этом новую квартиру, часто сразу с ремонтом по более привлекательной цене», - считает генеральный директор Единого Центра Инвестиций в Санкт-Петербурге Роман Корякин.
Начальный этап строительства проекта самый выгодный момент для приобретения квартиры. Цены в это время наиболее доступны. Главным же минусом является то, что до сдачи дома и тем более передачи ключей ждать необходимо будет несколько лет.
Эксперты Единого центра инвестиций отмечают, что в самых интересных жилых объектах с точки зрения локаций и соотношения цена/качество, лоты разбираются на этапе даже не «котлована», а «забора», особенно сегмент квартир-студий и однокомнатных квартир. В период же когда до сдачи остается несколько месяцев эти квартиры вновь появляются на рынке.
Приобрести такой объект можно с помощью договора цессии, то есть переуступки. Выход таких квартир на рынок не всегда означает, что жилье приобретали именно с целью перепродажи. В периоды кризиса зачастую у клиента, который приобрел квартиру меняются жизненные обстоятельства, которые вынуждают его продать своё имущество.
Новости по теме:
Каждая пятая сделка на рынке – инвестиционная
25% покупателей квартир по переуступке прибегают к ипотеке
Ремонт трамвайных путей на площади Мужества обойдется в 22,6 млн рублей.
Это стартовая цена аукциона, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Прием заявок завершится 25 августа, торги состоятся 1 сентября 2017 года. Контракт c победителем будет заключен на срок до 1 ноября 2017 года.
Ремонту подлежат три трамвайных переезда: два на Политехнической улице, и один - на 2-м Муринском проспекте. Проектом предусмотрен демонтаж асфальта толщиной 20 см на площади в 763 кв. м, чугунных плит толщиной 8 см, рельсов общей длиной 366 м, фрезерование покрытия.
Новые пути будут уложены на резиновые профили и литой асфальт, в основании используют георешетки. В состав работ, согласно техзаданию, входит и ремонт прилегающей проезжей части, установка поребриков и регулировка крышек колодцев.
Новости по теме:
Улицы Петербурга, не оснащенные ливневой канализацией, включат в программу капремонта