Правительством РФ утверждена Стратегия развития железнодорожного транспорта в России до 2030 г.
Сегодня председатель Правительства РФ Владимир Путин подписал распоряжение, которым утвердил Стратегию развития железнодорожного транспорта в России до 2030 г. Также утвержден план мероприятий по ее реализации в 2008-2015 гг., сообщает пресс-служба РЖД.
К 2030 г. предполагается ввести более 20 тысяч км новых железнодорожных линий и электрифицировать около 7,5 тысяч км путей. Протяженность линий, обеспечивающих скоростное движение пассажирских поездов со скоростью до 350 км/ч, к 2030 г. составит 1528 км.
Реализация «Стратегии» позволит организовать транспортное обеспечение 18 перспективных месторождений полезных ископаемых и промышленных зон. Железнодорожным транспортом общего пользования будут обслуживаться 83 из 86 субъектов Российской Федерации. Плотность железнодорожной сети к 2030 г. будет увеличена на 23,8% при полной ликвидации ограничений пропускной и провозной способности.
Объем инвестиций в развитие железнодорожного транспорта РФ до 2030 г. составит более 13 трлн. рублей (в ценах 2007 г.). Для реализации Стратегии планируется активно использовать механизм государственно-частного партнерства. В Стратегии четко обозначены объемы инвестиций всех заинтересованных сторон. Так, доля РФ составляет около 2,7 трлн. рублей (20%), субъекты РФ – более 600 млрд. рублей (5%), частные инвесторы – свыше 10 трлн. рублей (75%), в том числе ОАО «РЖД» - 5,5 трлн. рублей (40%), инвесторы в дороги общего пользования – 1,6 трлн. рублей (12%) и инвесторы в промышленный транспорт – 3,1 трлн. рублей (23%).
Согласно Стратегии, инвестиции планируется распределить следующим образом: 40% - строительство новых железнодорожных линий, 31% - развитие существующих объектов инфраструктуры и 29% - обновление подвижного состава.
В результате реализации Стратегии будут созданы условия для обеспечения динамичного развития страны: увеличения ВВП в 4,5 раза, промышленного производства в 3,3 раза, оптимизации структуры экономики и освоения новых промышленных районов.
Стратегическое развитие железнодорожного транспорта в РФ до 2030 г. включает два этапа.
I этап – модернизация железнодорожного транспорта (2008–2015 гг.), в течение которого будут обеспечены необходимые пропускные способности на основных направлениях перевозок, коренная модернизация существующих объектов инфраструктуры, обеспечение перевозок подвижным составом с исключением парков с истекшими сроками службы, будут разработаны новые технические требования к технике и технологии, начаты проектно-изыскательские работы и строительство новых железнодорожных линий. В этот период планируется построить свыше 6,4 тысячи км новых линий, в том числе линии для высокоскоростного пассажирского движения.
II этап – динамичное расширение сети железных дорог (2016-2030 гг.). На данном этапе предусматривается расширение железнодорожной сети и создание инфраструктурных условий для развития новых «точек» экономического роста в стране, выход на мировой уровень технологического и технического развития железнодорожного транспорта и повышение глобальной конкурентоспособности. В это время должны быть построены важнейшие стратегические, социально значимые и грузообразующие линии общей протяженностью более 15800 км.
Целевым вариантом реализации Стратегии железнодорожного транспорта является вариант, ориентированный на достижение инновационного сценария развития РФ. Он характеризуется концентрацией усилий на прорывных научно-технологических направлениях, которые позволят резко расширить применение отечественных разработок и улучшить позиции России на мировом рынке высокотехнологичной продукции и услуг. Особенностью инновационного сценария развития является изменение структуры ВВП в сторону производства высокотехнологической продукции.
Премьер-министр РФ Владимир Путин рассчитывает, что долгосрочная стратегия массового строительства жилья в РФ на период до 2020 г. будет подготовлена в самое ближайшее время. В соответствие с ней, объемы ввода в эксплуатацию нового жилья в России должны увеличиться с 61 млн. кв. м в 2007 г. до 115 млн. кв. м в 2012 г. и до 154 млн. кв. м в 2020 г., передает РИА Новости.
«Я очень рассчитываю, что мы в самое ближайшее время закончим работу по подготовке этой стратегии», - заявил премьнр на совещании по вопросам массового строительства жилья.
Реализация положений долгосрочной стратегии массового строительства жилья, по словам В.Путина, позволит довести к 2020 г. количество граждан, которые смогут самостоятельно приобретать жилье, с нынешних 18 до 60%.
Он отметил, что в последние годы темпы ввода нового жилья значительно возросли: с 2003 по 2007 г. они выросли почти в 2 раза - с 38 до 61 млн. кв. м. Значительное место в объемах строительства заняли индивидуальные жилые дома, а также начата реализация первых проектов комплексного освоения территорий, добавил премьер-министр.
В то же время не разрешены еще многие проблемы. «Необходимо признать, что речь пока идет о так называемом «компенсационном росте». Жилищное строительство пока только восстанавливается после глубокого спада 90-х гг.», - подчеркнул он. В.Путин также отметил, что все острее ощущается дефицит подходящих земельных участков, инженерной и социальной инфраструктуры, энергетических мощностей и дорог. «По сути, имевшиеся резервы для роста объемов нового строительства в основном исчерпаны, хотя специалисты и говорят об определенном перегреве. Наша задача сформировать предпосылки для перехода к качественно новому этапу в развитии жилищной сферы», - сказал он.
По мнению В.Путина, будущее – за комплексным освоением новых территорий, в том числе в рамках проектов малоэтажной застройки. Он также напомнил, что уже в ближайшие месяцы заработает Фонд содействия развитию жилищного строительства, которому будут переданы земельные участки, находящиеся в федеральной собственности, прежде всего расположенные в городской черте и ближайших пригородах.