Пикалево станет территорией опережающего развития
Минэкономразвития России одобрило заявку Ленобласти на присвоение статуса территории опережающего социально-экономического развития моногороду Пикалево.
Статус ТОСЭР позволит предоставлять компаниям, которые будут инвестировать в развитие города, дополнительные финансовые льготы. В частности, устанавливается нулевая ставка по налогу на прибыль организаций, подлежащая зачислению в федеральный бюджет, сроком на 5 лет. Также снижаются страховые взносы в государственные внебюджетные фонды.
Согласно концепции развития моногорода, к 2030 году Пикалево полностью уйдёт от «монозависимости», увеличив долю населения, занятого в малом и среднем бизнесе до 60%. «Уверен, что присвоение Пикалево статуса моногорода даст стимул для многих инвесторов начать развивать бизнес именно здесь», — заявил губернатор Александр Дрозденко.
Новости по теме:
Власти Ленобласти утвердили стратегию развития малого и среднего предпринимательства до 2030 года
Компании-резиденты ОЭЗ «Санкт-Петербург» увеличили выручку на 40%
В ближайшее время Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга объявит конкурс на проектирование реверсивного движения по Большеохтинскому мосту. Проект должен появиться до конца этого года, начальная цена контракта составит 11,6 млн руб.
Планируется организовать попеременный пропуск транспортных средств в противоположных направлениях по специально выделенной реверсивной полосе. Исходя из измерений интенсивности транспортных потоков, переключение реверсивных светофоров будет выполнено по следующей схеме:
С 05.00 до 15.00 движение в три полосы будет организованно в сторону центра, в обратном направлении – в две полосы;
С 15.00 до 02.00 движение в три полосы будет организованно в сторону Свердловской набережной, в сторону центра – в две полосы;
С 02.00 до 05.00 движение транспорта прекращается в связи с разводкой моста.
Точное время включения и выключения реверсивного светофора будет зависеть от времени разводки моста. После завершения навигации переключение будет выполнятся в 06.00.
Напомним, что в марте 2015 года СПб ГКУ «Дирекция по организации дорожного движения Санкт-Петербурга» был проведён эксперимент по организации реверсивного движения на Большеохтинском мосту. Задачей эксперимента была апробация концепции внедрения реверсивного движения с целью уменьшения заторов на самой переправе и на прилегающих улицах. Проведённый эксперимент показал высокую эффективность.
Новости по теме:
Движение по Дунайскому путепроводу ограничат с 10 августа по 8 сентября
Госпрограмма развития транспортной системы Петербурга исполнена на 35%