«Бронзу» на Всероссийском конкурсе «Строймастер-2017» завоевал электрогазосварщик из Петербурга
Михаил Левченков, неоднократный победитель и призер конкурсов профессионального мастерства, электрогазосварщик 5-го разряда управления аварийных работ филиала водоканала Петербурга завоевал третье место на всероссийском конкурсе «Строймастер-2017».
Конкурс профмастерства проходил в Москве с 6 по 9 августа на площадке колледжа современных технологий имени Героя Советского Союза М.Ф. Панова. В нем приняли участие две тысячи специалистов из 800 строительных организаций.
Всероссийский этап конкурса прошел в трех номинациях: «Лучший каменщик», «Лучший штукатур» и «Лучший сварщик ручной сварки». Все задания для участников были подготовлены с учетом требований профессиональных стандартов, разработанных Ассоциацией «Национальное объединение строителей» и утвержденных Министерством труда и социальной защиты Российской Федерации. Оценивало качество выполнения работ авторитетное жюри, состоящее из самых квалифицированных специалистов строительной отрасли.
Победителями Национального конкурса профессионального мастерства «Строймастер-2017» в номинации «Лучший сварщик ручной сварки» стали:
1 место – Виктор Ковтанец (ООО Строительно-монтажный трест «Стройбетон», Сибирский федеральный округ);
2 место – Павел Кошельковский (АО «Центр судоремонта «Звездочка»» Архангельский филиал «Судоремонтный завод «Красная Кузница»», Северо-Западный федеральный округ);
3 место – Михаил Левченков (ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга», Санкт-Петербург).
Новости по теме:
Конкурс на лучшего сметчика России стартует 15 августа
Более 500 заявок подано на соискание премии REHAU «Монтажник года»
В Петербурге объявлено о поиске подрядчика на устройство реверсивного движения на Большеохтинском мосту.
Начальная цена аукциона, по данным сайта госзакупок, составляет 11,6 млн рублей. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция по организации дорожного движения». Прием заявок продлится до 23 августа, торги назначены на 28 августа 2017 года. Срок действия контракта – до 20 декабря 2017 года. От подрядчика потребуется действующая лицензия на осуществление деятельности по сохранению объектов культурного наследия РФ.
Согласно техзаданию, реверсивное движение будет организовано посредством строительства на мосту автоматизированной системы управления дорожным движением (АСУДД). Проектом предусмотрены прокладка волоконно-оптических кабелей в канализации в трубопроводе, настройка простых сетевых трактов, установка светодиодных светофоров, дорожных знаков, сигнальных столбиков, монтаж камер видеонаблюдения и многое другое. Предполагается, что автомобили будут двигаться в центр по трем полосам с 5.00 до 15.00, в обратном направлении — по двум полосам. С 15.00 до 2.00 — наоборот. Эксперимент по организации реверсивного движения проводился в 2015 году и был признан удачным.
Метод организации реверсивного движения посредством АСУДД впервые опробовали в Ленинграде в 80-х годах прошлого века. В частности, полоса реверсивного движения на Московском проспекте была создана по инициативе руководителя Ленинградского обкома КПСС Григория Романова. В 1980 году телемеханическая система координированного управления отвечала за работу 33 светофоров на проспектах Суворовском, Кировском, Тореза, Непокорённых. АСУДД «Сигнал» в 1990 году заведовала 72 светофорными объектами, АСУДД «Мигра Централ» в 2000 – 55-ю светофорами, АСУДД «Спектр» в 2006 отвечала за 800 светофоров. К 2018 году будет модернизирована АСУДД на Невском и Лиговском проспектах.
Новости по теме:
Прием заявок на конкурс «Инновации в городской среде» продлен до конца августа
Движение на Большеохтинском мосту станет реверсивным