Строители смонтировали балки пролетного строения путепровода через Витебский проспект
На 86-метровом путепроводе через Витебский проспект на 676 км трассы М-11 Москва-Санкт-Петербург завершен монтаж балок пролетного строения.
На период монтажа балок центрального пролета путепровода вводилось временное ограничение движения автомобильного транспорта по Витебскому проспекту от Петербургского шоссе до Пушкинской улицы. Строители монтировали над проезжей частью Витебского проспекта 33-метровые балки – по 3 балки за ночь. В настоящее время строители приступили к омоноличиванию балок пролетного строения.
Путепровод над Витебским проспектом длиной 86 метров – один из 14 путепроводов основного хода 8 этапа М-11 (646 км – 684 км автомагистрали). Участок магистрали протяженностью 34,2 км пройдет по территории Тосненского района Ленинградской области, вблизи населенных пунктов Ям-Ижора и Войскорово. В черте Петербурга автомагистраль пересекает территорию Московского и Пушкинского районов.
Строительство 7-8 участков скоростной автомобильной автодороги М-11 Москва-Санкт-Петербург – ключевой инфраструктурный проект Северо-Западного региона России. Магистраль пройдет в обход всех населенных пунктов, что позволит переключить часть потока с перегруженной трассы М-10 «Россия» и разгрузить пригородные и региональные дороги.
7-8 участки трассы М-11 пройдут по территории Санкт-Петербурга, Ленинградской и Новгородской областей. Строительство обоих участков запланировано на 2015-2018 годы, эксплуатация на условиях концессионного соглашения — на 2018-2041 годы.
Новости по теме:
Устройство слоев износа на КАД обойдется в 285 млн рублей
Ремонт путепровода на трассе М-10 в Новгородской области будут вести круглосуточно
По информации, размещенной на сайте Росавтодора, ремонт путепровода у деревни Трегубово на трассе М-10 «Россия» в Новгородской области теперь пойдет в круглосуточном режиме. Первую половину путепровода планируется завершить к 1 октября этого года, ко второй половине планируется приступить будущей весной.
Переход на новый график связан с необходимостью сокращения сроков ремонта. Для наращивания темпов производства работ на объект ежедневно выходит 10 единиц техники и 23 специалиста-дорожника. Ремонт осуществляется в две смены - одновременно на поверхности путепровода и под мостом.
На ремонтируемой половине путепровода подрядная организация уже разобрала старые перила и барьерное ограждение, конструкции мостового полотна, сопряжения путепровода с автомобильной дорогой. Сейчас ведется демонтаж балок в крайних пролетах для их последующего ремонта. После установки отремонтированных балок на путепроводе уложат новое асфальтобетонное покрытие.
Новости по теме:
Завершен капитальный ремонт участка трассы «Сомино – Ольеши» в Бокситогорском районе Ленобласти
Объявлены торги по ремонту 2-х километров трассы Зеленогорск-Приморск-Выборг