Фонд капремонта Петербурга отчитался о выполнении программы ремонта в 2017 году
По состоянию на 9 августа 2017 года сезонные работы по капремонту внутридомовых систем теплоснабжения выполнены на 63%. Средний процент выполнения по крышам в настоящее время составляет–77%, по фасадам - 54%. Об этом сообщил на совещании в Жилищном комитете руководитель НО «Фонд – региональный оператор капитального ремонта общего имущества в многоквартирных домах» Денис Шабуров.
По его словам, два из трех направлений показали в этом году значительный рост по сравнению с прошлогодними данными. Выполнение работ по системам теплоснабжения на начало августа 2016 г. Составляло всего 37%, по крышам – 55%.
Присутствовавший на совещании вице-губернатор Николай Бондаренко обратил внимание докладчика, что работы по фасадам слишком затянули, идет серьезное отставание от графика. Денис Шабуров объяснил это долгими согласовательными процедурами с КГИОП и ГАТИ, от которых требуется допуск к строительно-монтажным работам на объектах культурного наследия. Николай Бондаренко поручил фонду оптимизировать подготовку согласовательных документов с учетом требований КГИОП и ГАТИ и в следующем году получать все разрешения своевременно.
Новости по теме:
Долги за капремонт, накопившиеся по вине управляющих компаний, можно будет погасить с рассрочкой
Активисты ОНФ в Ленобласти добиваются изменения регионального закона о капремонте
Вице-губернатор Петербурга Игорь Албин проинспектировал строительство станции «Беговая». В выездном совещании приняли участие представители ОАО «Метрострой» и подрядных организаций, проектного института «Ленметрогипротранс», технического заказчика СПб ГКУ «ДТС» и Комитета по развитию транспортной инфраструктуры.
Станция метро «Беговая» пока находится в самой низкой степени готовности. При обсуждении были приняты решения, направленные на завершение основных строительных работ в срок до февраля и ввода объекта в эксплуатацию не позднее апреля 2018 года.
«В настоящее время ведутся работы по монтажу перегородок помещений кассового зала и технического этажа метрополитена (выполнение составляет 90 процентов от общего объема), завершаются работы по демонтажу обделки тоннеля в пределах станционного комплекса (выполнено более 70 процентов), продолжается выемка грунта (необходимо разработать и вывезти еще порядка 15 процентов). Параллельно с этим сооружаются монолитные конструкции нижнего яруса станции, где будут располагаться посадочные платформы», - рассказал заместитель генерального директора – главный инженер ОАО «Метрострой» Алексей Старков.
Кроме того, для наращивания темпов строительства в ближайшее время планируется увеличить количество рабочих на одну треть: с 350 до 500 человек в сутки.
Справка
Проектный срок строительства участка Невско-Василеостровской линии, включая сооружение двухпутного тоннеля длиной 5,2 км, двух станций мелкого заложения, демонтажной камеры и участка перегонных тоннелей диаметром 5,63м и длиной в двухпутном исчислении 0,5 км, составляет 4,5 года. Данный срок обусловлен нормативами, разработанными на основе имеющегося опыта отечественного метростроения. В проект закладывается среднее значение сроков выполнения тех или иных технологических процессов. Государственным контрактом на строительство отведено 2,5 года. Для сокращения сроков строительства ОАО «Метрострой» предложены и реализованы уникальные технические решения, ранее нигде и никем не применяемые. Данные решения защищены Патентом Российской Федерации и могут лечь в основу в разработку новых нормативов сроков строительства объектов метрополитена.
Новости по теме:
Албин: Открытие «Беговой» планируется в 2019 году
«Надежда» пришла на Васильевский остров